“洋河”刮起绿色旋风

１９９６年以来，江苏洋河集团以科技为先导，在绿色品牌上大做文章，先后被评为省级节能先进单位、江苏省首批清洁生产试点先进单位、江苏省环境保护先进企业和全国环境保护先进企业。在我国加入WTO的前夕，洋河集团审时度势，在名酒企业中率先实施ISO１４００１环境管理体系，２００１年５月通过认证，取得了通向国际市场的绿色通行证。洋河集团结合自身实际，制定“遵守法律法规、开展节能降耗、持续污染防治、绿色洋河品牌”的环境方针；对内部存在的环境因素进行彻底排查，并评出８项重要环境因素；编写环境管理手册、程序文件和作…     

北川震后重构聚落的地质灾害灾情分析

北川羌族自治县是2008年"5·12"地震的极重灾区,地震给其境内的各类城乡建筑造成了严重的损失,经过3a多的灾后重建,该县聚落空间得到快速的重构。2013年的7·9洪灾之后,北川境内的地质灾害事件全面爆发,给重构聚落空间的安全造成了严重的威胁。以2013年7·9洪灾之后的灾情普查数据和北川的土地利用图为基础数据,利用GIS技术,使用最邻近法及主成份分析法分析评价了北川境内聚落空间的地质灾害灾情特征,并根据各个聚落斑块的灾情指数值的大小将其划分为灾情轻微、较重、严重和极严重的4个等级。评价的结果表明:北川县境内共有1 016个聚落斑块受到地质灾害点的威胁,占聚落斑块总数的5.702%;其中,灾情极重的聚落有45个、灾情严重的聚落有64个、灾情较重的聚落有775个、灾情较轻的聚落有132个。该评价结果可以为地方政府根据各受灾聚落灾情的轻重缓急而制定出科学的防灾减灾决策提供基本依据。     

国家机动车排污控制管理数据库系统

介绍了“国家机动车排污控制管理系统”数据库的研制、特点及使用方法。该数据库存储了大量的城市环境概况、机动车排放因子、排放标准、燃油标准和排放控制对策等信息,能系统、准确的提供国家级相关数据及法律依据,使各级环保部门和政府决策部门能迅速、准确地掌握全国或某城市的有关机动车的静态或动态的污染排放综合情况。      

国家机动车排污控制管理数据库系统

介绍了“国家机动车排污控制管理系统”数据库的研制、特点及使用方法。该数据库存储了大量的城市环境概况、机动车排放因子、排放标准、燃油标准和排放控制对策等信息，能系统、准确的提供国家级相关数据及法律依据，使各级环保部门和政府决策部门能迅速、准确地掌握全国或某城市的有关机动车的静态或动态的污染排放综合情况     

官厅水库富营养化的水生生态特征评价

对官厅水库进行浮游植物(种类分布、细胞数和生物量)、叶绿素α、水体初级生产力、底栖大型无脊椎动物的种类和密度分布以及水质的理化特性等进行了研究。结果表明,官厅水库某些指标达到或超过富营养化水平,西库的水质比东库明显恶化。官厅水库水质恶化主要受永定河水污染的影响。其次,大坝前网箱养鱼也是影响水质的因素之一。与1982年水质污染比较的结果表明,官厅水库水质富营养化的发展速度是惊人的。     

Cu－T(4－MOP)PS4光度法间接测定水中可溶性硫化物

利用Ｃｕ２＋与水中的Ｓ２－形成难溶的ＣＵＳ,剩余Ｃｕ２＋的含量用Ｔ（４－ＭＯＰ）ＰＳ４光度法测定,间接求得Ｓ２－的含量．研究了沉淀和显色的最佳条件．在ＰＨ８．５左右,形成难溶的ＣｕＳ,过量的铜在ｐＨ４．０用Ｔ（４－ＭＯＰ）ＰＳ４显色,然后用稀ＨＣｌ酸化至ＰＨ２．３左右测定,以提高方法的选择性,并探讨了共存离子的干扰情况．Ｓ２－的含量在０－０．２０μｇ／ｍｌ范围内符合比尔定律,相关系数ｒ＝０．９９９５,回收率为９４．０２％－１００．８％．建立的方法用于废水中可溶性硫化物的测定,结果与标准方法一致．     

人工湿地技术用于重庆市村镇生活污水处理现状

人工湿地具有能耗低、基建投资少、去污效果显著等优点,是一种适用于村镇污水处理的新型技术。通过实地抽样调研重庆各区村镇污水处理站的人工湿地,分析得到5种人工湿地组合工艺中COD、SS、NH3-N、TN、TP的平均去除率分别为62.8%、58.4%、37%、26%、10%,污水处理效果较低,且发现普遍存在"重建设轻运行"、"重厂区轻管网"等问题。最后从设计、施工、运行管理方面究其原因,并提出推行村镇污水处理设施采用"设计-建设-运营"一体化模式的建议。     

MOBILE6.2中车队特征和平均速度对机动车尾气排放的影响

分析了影响机动车尾气污染物排放的各种因素,对美国环保署推荐的MOBILE6.2模式进行了说明.分析研究了车队特征和平均速度对机动车排放的影响,为正确应用模式计算方法提供了理论依据.研究表明:机动车行驶里程对CO排放影响最明显;年均行驶里程随车龄的增加而减小,表明机动车的使用频率随车龄而减小,平均速度较慢或较快都显著影响机动车污染物的排放.     

雨量警戒制度应用技术分析

雨量警戒制度是铁路部门用于指导汛期警戒、确保线路汛期行车安全的一种制度,这种制度应分级、分段、各工种联控执行。本文分析了其在应用上应当注意的几个技术环节,并以成昆线桐子林站8·15事件为例加以说明。     

水环境污染综合指标

污染物超标当量的定义为某超标污染因子的超标倍数乘以废水量再乘以超标率。若有几个污染因子,m个排放口,则分别计算,累计相加。数学计算式:I——污染物超标当量·各超标污染因子污染物超标当量之和。(单位:万米~3/日)I_i——某超标污染因子污染物超标当量·(单位:万米~3/日)C_i——某超标污染因子实测超标次数平均值。(单位:毫克/升)S_i——某超标污染因子国家或地方排放标准。(单位:毫克/升)Q——某排放口日排废水量。(单位:(米~3/日)δ——超标率。(超标次数/监测次数)