基于广义马尔可夫过程的多部件并联可修复系统稳态可用度分析

基于广义马尔可夫过程的可修复系统可用度解析表达式求解较难。因此,值得探索,本文所研究的并联可修复系统由n个同型部件构成,且部件平均故障间隔时间分布服从指数分布,故障后修复时间分布服从一般连续型分布。运用补充变量法,建立基于广义马尔可夫过程的可修复系统可用度计算模型,得到系统的偏微分-积分方程组,经过拉普拉斯变换,得到系统可用度稳态解析表达式。     

考虑可用性和任务成功性的直升机机内测试需求建模和指标确定方法

常用的机内测试(BIT)方式主要包括加电BIT、周期BIT和维护BIT,本文针对目前行业内缺少分别确定装备三种BIT指标方法的问题,提出一种考虑可用性和任务成功性的直升机机内测试需求建模和指标确定方法。将装备的可用度和任务成功性指标作为约束条件,构造面向可用度的装备加电和维护BIT测试性需求模型和考虑任务成功性的周期BIT指标需求模型,同时将三种BIT的设计代价作为限制,综合确定三种BIT的指标。最后以某型直升机为示例,验证所提方法的有效性。