水动力对沉积物-水界面氧通量产生机制的影响

选取三峡库区支流御临河为研究对象,测量了5个水动力条件（平均流速为0.00,0.03,0.07,0.12,0.20m/s）下沉积物-水界面（SWI）氧通量的变化及水动力条件对SWI氧通量产生机制的影响.结果表明,随着平均流速的升高,SWI氧通量增加,由0.00m/s时的1.197mmol/（m²·h）增加为0.20m/s时的43.981mmol/（m²·h）,溶解氧穿透深度增加,氧进入沉积物更深处并被微生物和还原性物质所利用,沉积物耗氧量上升;当平均流速较低时,沉积物耗氧量以生物耗氧量为主,在0.00m/s与0.03m/s时生物耗氧量为氧通量的85.3%与57.7%;当水体平均流速较高,化学耗氧量与其他耗氧量中的化学过程耗氧量在氧通量中的比重逐步提高.     

地铁上盖物业咽喉区道岔段振动测试与分析

由于地铁地下停车场本身的空腔结构,所以易受到地铁车辆进出库运行时所引发的地面振动的影响,因此其振动的规律不能简单的依靠常规的预测模型来计算和描述。本测试以国内某地下双层地铁停车场内车辆进出道岔段所产生的振动对地面及上盖物业的环境影响为研究对象。在时域,频域内分析其振动的大小及传播特征,并结合国内相关标准及传统的振动预测模型进行对比分析。结果显示:在模拟地铁地下停车场车辆进出库最不利条件下,道岔段断面各楼层地面振动均大于与之对应的直线段断面各楼层地面的振动。各楼层地面的主振频率较低,其值也均未超过国家相关标准限值。     

基于低频振动强化物质传递过程的污水处理效能提升机制

考察了在低溶解氧(DO)条件下,低频机械振动(LFMVs)的加入对AO工艺脱氮效果的影响,从氧在气—液—固三相之间的传质效率、污泥絮体结构变化以及理化特性等方面进行了机理探究。结果表明：在(1.5±0.3) mg·L^-1的低DO浓度下,随着振动频率的增加,系统COD和TN的去除率有所提高,在40 Hz时达到最高,平均去除率分别为94.86%和76.88%,相比于对照组R0分别提升了5.42%和23.46%,此时,气-液间氧传递系数增加约140.46%,液-固间氧扩散系数增加了255.26%;理化特性分析结果表明,气-液间氧传递系数的增加是由于LFMVs强化了液相的湍流流态造成的,而液-固间氧扩散系数的提升主要是因为LFMVs的引入降低了污泥粒径,增大了絮体间孔隙和刺激了胞外聚合物(EPS)的分泌。此外,经济性评估结果表明,荷载LFMVs的AO反应器比传统模式AO反应器的综合用电量低0.12 kW·(m³·h)^-1。