汽车悬挂横梁的热压成形

我厂生产的产品以冲焊结构为多,冲压件的品种,数量在产品总的零部件中占有很大的比例。无论在军品和民品中,都有许多由中厚钢板制造的冲压件,厚度由5mm 到4Dmm 不等,材料既有普通和优质炭素钢 A3,4D,也有低合金结构钢30CrMnSi,09Mn-Rel 等。为保证产品质量,防止开裂,以及从模具强度和设备负荷几方面考虑,对中厚钢板冲压件往往采用热压成形。现以铁马牌载重汽车的悬挂横梁为例,介绍中厚钢板热压成形的工艺制定,模具设计及操作中应注意的几个问题。     

基于隆起变形分析的基坑坑底抗隆起稳定可靠度分析∗

采用土体硬化（Hardening Soil）模型,在 PLAXIS 2D 中建立基坑开挖数值模型,在获取坑底特征点隆起变形数据的基础上构建坑底隆起变形超限失效模式对应的极限状态函数,为提高计算效率,应用响应面法代替有限元计算快速获取坑底特征点隆起变形值,结合蒙特卡罗模拟方法进行坑底抗隆起稳定性可靠度分析,分析结果表明： 第三层土的卸载再加载模量 以及有效内摩擦角 的变异性对坑底抗隆起稳定性影响显著;第一层土的有效黏聚力 、有效内摩擦角 、割线模量 、切线模量 以及第二层土的有效黏聚力 的变异性对坑底抗隆起稳定性影响较小,但相对而言,第二层土的有效黏聚力 对坑底抗隆起稳定性的影响较大;对于坑底土体为粉砂的深基坑来说,对坑内土体进行加固可以有效约束坑底隆起变形。