用风速分层法研究城市大气环境质量目标

城市大气环境质量一般随时间而变化,这这变化主要由气象条件、地形和污染物排放方式造成的.这些因素在某些时段内,对大气环境质量的影响表现出分层特征.尤其是气象条件的影响显得更为突出.本文就气象因素中最直接的主要参数——风速作为研究对象,研究不同风速对城市大气中二氧化硫浓度的分层问题,以及在设定阀值浓度下出现的概率分布.     

固相萃取-气相色谱法测定水中硝基苯类有机污染物的方法研究

建立了固相萃取、毛细柱气相色谱-电子捕获检测器定量分析水中硝基苯类化合物的分析方法。通过对固相萃取柱的选择、固相萃取条件(样品溶液的pH值、上样速度、上样体积、洗脱液选择及配比)的优化,得出了最佳实验条件。穿透体积可达1.5L,回收率在80%~105%,最小检出浓度在0.00037~0.072μg/L之间,均大大低于GB13194-91的规定。相对标准偏差在0.7%~5.3%之间。该方法准确、简单,重现性好、回收率高,污染小。     

加拿大废物管理的新方向

人类活动产生了大量的液体、气体与固体废物。在最近10年中,加拿大与大多数工业国家一样,对固体废物的处理问题已经成为重大环境问题之一。由于人们日益关心要有一个比较清洁的环境,需要重新考虑过去不加选择地开发地球与乱扔各种物品的作法。然而,这并不排除把土地填埋作为管理固体废物计划的一个重要部分。     

柴油机排气微粒特性的试验研究

柴油机微粒对人体健康的危害不仅取决于微粒量的多少,还取决于其分布和形态。柴油机微粒特性的系统分析对于进一步研究柴油机微粒对人体健康的危害以及柴油机微粒的净化技术都具有重要的意义。     

复配絮凝剂的筛选及其在炼油污泥中的应用

通过试验筛选出对炼油污泥处理效果好的复配絮凝剂。试验和现场应用结果表明：使用有机高分子絮凝剂(PAM)分别和无机高分子絮凝剂(PAC)复配处理炼油污泥比单独使用任何一种絮凝剂的处理效果更好，复配絮凝剂具有适应性广、投加量少、浮渣少等优点，处理后的污水可以达到排放标准。     

城市草坪温室气体排放特征及影响因素

草坪作为城市绿地的重要组成部分，其温室气体的吸收或排放不容忽视.然而当前对亚热带城市草坪温室气体通量的研究相对匮乏.采用静态箱-气相色谱法，对杭州市城区典型城市草坪的多种温室气体（CO₂、CH₄、N₂O和CO）地气交换通量进行了连续观测研究.结果表明，城市草坪的温室气体月平均通量变化明显，而其日变化特征并不明显.城市草地和土壤（无植被生长的裸土）是大气N₂O的源，平均通量分别为（0.66±0.17）μg·（m²·min）^-1和（0.58±0.20）μg·（m²·min）^-1；是CH₄和CO的汇，其中CH₄平均通量分别为（-0.21±0.078）μg·（m²·min）^-1和（-0.26±0.10）μg·（m²·min）^-1，CO分别为（-6.36±1.28）μg·（m²·min）^-1和（-6.55±1.69）μg·（m²·min）^-1.城市草地和土壤CO₂平均通量分别为（5.28±0.75） mg·（m²·min）^-1和（4.83±0.91） mg·（m²·min）^-1.基于相关性分析研究发现，草地和土壤的CO₂和N₂O通量均与降水量呈显著的负相关，而CH₄和CO通量与降水量呈显著的正相关；除草地CH₄通量与土壤温度无显著相关、草地N₂O通量与土壤温度呈显著负相关外，其余各温室气体通量与土壤温度均呈显著正相关.另外，城市草坪的草地和土壤CO₂（R²为0.371和0.314）和N₂O （R²为0.371和0.284）通量季节变化受降水量的影响要大于其它温室气体，而土壤温度对CO通量的影响（R²为0.290和0.234）要显著于其它温室气体.     

欧洲联盟可持续发展战略

欧洲委员会-EC-设立的环境和可持续发展欧洲咨询论坛的一份报告说,要填补可持续发展和欧洲联盟-EU-间的差距,关键是在EU内建立一个联合可持续理事会.欧洲委员会建立该论坛是为了就发展政策提供意见和为欧洲社会不同部分间起桥梁作用.德国Wuppertal研究所高级研究人员、报告的作者之一Philipp Schepelmann说,当1997年把可持续发展概念引入EU法律并定为EU的一项总目标时,农业、工业、能源、运输和金融等政府部门就计划在其政策中纳入可持续发展的战略,表明可考虑环境问题并定出时间和指标.Schepelmann说,各部门现已认识到除非改变政策,…     

桥式起重机检验防坠安全装置探讨

在桥式起重机测量大车轨道的轨距和起重机上拱度时，需要在大车轨道上进行测量。此项作业十分危险，高空坠落的事故时有发生。本文介绍的一种防坠安全装置，可避免此类事故的发生。     

核电厂事故工况下应急响应行动的探讨

本文论述了我国核电厂事故应急体系以及核电厂发生事故后,国家各部门的逐级应急响应程序和辐射防护方法,用于指导核电厂事故应急实践.     

金属尖化前缘模型主动式热疏导性能试验研究

目的为了更好地解决高超声速飞行器舵、翼前缘及头锥等气动热环境恶劣区域的热防护问题。方法采用主动式热疏导技术,以高温液态合金为工质,设计并制作具有主动式热疏导功能的尖化前缘金属试验模型(R=5 mm)。根据模型外尺寸设计加工一套石英灯仿形加热器和热流测试模型,开展地面热环境模拟试验。结果试件在前缘中心温度530℃左右时具有瞬态启动特性。前缘中心和大面积中心最大辐射热流密度分别为1000 kw/m^2和580 kw/m^2,试件在该环境中长时间受热状态下仍具有较好的热疏导能力。试验后试件无工质泄漏和结构破坏,具有一定的可重复使用性。结论可以此热疏导方式结合现有成熟热防护技术进一步开展工程设计与应用。