适宜交通开放的小区间路段长度研究

由于历史原因,城市建成区个别大型封闭小区大大降低了城市道路通达性,严重影响居民的出行效率。研究封闭小区道路公共化可行性,完善城市道路网,可有效提高城市机动车通行效率。对有条件开放的大型封闭小区间的道路交通条件进行了分析,针对大型小区出入口与对向大型小区出入口之间的道路交通特性,构建了可开放小区间出入口最小安全间距模型,计算了交通开放小区出入口接入城市路段的长度,并采用VISSIM仿真方法对该路段上车辆运行的冲突数和行驶延误进行分析,得出适宜封闭小区交通开放的小区间路段范围。     

响应面法应用于臭氧处理偶氮废水优化研究

针对偶氮废水深度处理,在单因素实验的基础上,利用Design-Expert8.0.6.1软件和Central Composite实验设计原理,以偶氮废水脱色率为响应值,设计了一个4因素5水平的响应面法用于臭氧深度处理偶氮废水的工艺优化。结果表明,对于200 mL初始浓度为100 mg/L的橙黄Ⅱ废水,当臭氧通量为1 602.06 mg/h,MgO投加量为0.32 g,废水初始pH为7.04,反应温度为29.32℃,反应5 min后废水脱色率达到最大值,为95.52%。通过软件对模型的方差分析、残差分析和模型验证,得出模型相关系数为0.992 3,Fisher(F)值为138.11,概率(P)值0.000 1,变异系数(CV)为2.26%,信噪比为49.124,这些指标均在合理范围内,故该模型可信度和准确性较高,预测性能好。