挡风网的风洞实验初步研究

目前国内煤堆场所采用的防尘措施主要是以洒水为主,但根据国外有关资料介绍,设置挡风网的防尘效果也是十分显著的。本文对这个问题在风洞中做了试验研究,给出了一些比较有意义的结果,为煤码头采用挡风网作为防尘措施提供了初步依据。     

防治舶船污染黄浦江的建议

为了有计划地把上海港建成现代化的清洁港口,现提出关于上海港“防止船舶污染黄浦江的设想建议。” (一)1981年～1982年实现的设想建议 根据国家“全面规划,合理布局,综合利用,化害为利,依靠群众,大家动手,保护环境,造福人民”的方针和交通部(规划纲要)在1981年前解决油污水、垃圾的接运处理设施和粉尘污染及在1985年前“三废”排放达到国家标准等要求,     

汽车道路煤扬尘规律研究

煤在从港口装卸作业区用汽车提运过程中,煤装卸作业区及其附近道路汽车煤扬尘。造成了对环境的污染。本文通过风洞模拟实验。提出了一个汽车道路煤扬尘量的预测公式,其预测值与实测值相比,相对误差小于±15%。     

煤堆垛起尘风速的试验研究

露天堆场煤堆垛表面的风蚀起尘,是煤炭转运港口造成环境污染的重要来源之一。引起煤堆垛起尘的主要因素是风速和煤颗粒粒径的大小。只有当风速超过某一阈值时,煤堆垛表面的煤尘才连续不断地起尘。本文论述煤颗粒粒径及煤堆垛表面温度对起尘风速的影响。根据风洞试验数据,给出了回归方程,以预测煤堆在不同含水量条件下一定粒径煤颗粒的起尘风速。     

静止煤贮存堆场的粉尘扩散规律研究

一、前 言 引起大气污染的煤粉尘,目前就其颗粒大小可分成二类。第一类是人们通常十分关心的可吸入尘(d<10μm),它漂浮在大气中,为人体直接吸入而造成危害。对于它的扩散,国内外已进行广泛研究,并在烟流扩散模式的基础上,提出了各自的修正式。第二类是非可吸入尘(>10μm),它不为人体直接吸入;是对周围环境