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不久前,德兴市发生一场森林火灾,造成4人死亡,人民的生命及财产遭受重大损失……惨不忍睹的场景,家破人亡的遭遇。面对那些逝去的生命,看到家人悲痛欲绝的面容,不禁令人再次感慨:安全生产是建设和谐社会的基础、前提和保障。 相似文献
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将模糊数学的理论知识引入到企业职业卫生现状的综合评价中,建立了职业卫生现状综合评价指标体系和模糊综合评价模型,通过在某企业职业卫生现状综合评价中的实际应用,该指标体系和模糊综合评价模型可操作性强,取得了较好的评价效果。 相似文献
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本文引入贝叶斯网络分析的主要目的在于确定风险衰减系数。说明如何借助数学工具-贝叶斯网络分析确定了风险衰减系数的基本分析方法,同时也可得到有毒重气扩散条件下风险的衰减系数,最终完成了风险叠加模型。 相似文献
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<正>石化企业涉及的原辅材料及产品普遍具有易燃易爆、有毒有害的特性,生产工艺具有高温、高压、剧烈化学反应的特点,这些特殊性决定了石化企业发生火灾爆炸事故的可能性和潜在危险性都非常大。因此,切实做好石化企业消防安全管理工作显得尤为重要。1消防组织建设1.1消防指挥群体火灾扑救和应急救援是一项涉及面广、专业性很强的工作,相关部门和专业组织需在消防指挥人员的统一指挥下,密切配合、协同作战才能有 相似文献
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围隔实验中浒苔在不同营养盐条件下的生长比较 总被引:2,自引:1,他引:1
近年来浒苔在我国黄海海区大规模暴发,给沿海海区造成了严重的环境问题.为了探究营养盐对浒苔生长的影响,2012年5月在黄海海区进行了现场船基围隔实验.实验共设置12个围隔装置,9种不同的营养盐条件.实验发现,浒苔对营养盐有极强的吸收能力,生长能力很强,在营养盐适中时,相对生长率最高可达82%,即使在低营养盐条件下也会保持10%左右的生长速率.在磷酸盐含量适中时,高浓度的硝酸盐更能促进浒苔的生长;充足、连续的营养盐补充是浒苔绿潮暴发的物质基础.通过浒苔吸收的营养盐含量估算其光合作用产生有机物的质量,发现与浒苔湿重增加量有着良好的线性关系. 相似文献
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广西英罗港不同红树林群落土壤CO2和CH4通量对气温变化的响应 总被引:1,自引:0,他引:1
采用WEST-1011便携式土壤通量测量仪对广西北海英罗港自然保护区不同红树植物群落土壤的CO2和CH4排放通量特征以及其与气温的关系进行研究。结果表明,各群落土壤CH4通量的值都较小,在-2~3μmol.m-2.s-1之间;红海榄Rhizophora stylosa群落、木榄Brugiera gymmonhiza群落一天的CO2通量变化很小,秋茄Kandelia candel群落一天的CO2通量变化比较明显,最大值出现在19:00,为5.001μmol.m-2.s-1,桐花树Aegiceras corniculatum群落一天的CO2通量变化明显,最大值出现在11:00,为8.325μmol.m-2.s-1。排放通量与气温做相关性研究发现,气温与红海榄群落、木榄群落土壤CH4通量与气温呈不显著的正相关关系,与秋茄群落呈现极其显著的负相关关系,与桐花树群落呈显著的负相关关系;气温与红海榄群落、木榄群落、秋茄群落、桐花树群落的土壤CO2通量均呈不显著的负相关关系。 相似文献
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北京西站是全国最大的客运枢纽站,西站地区管委对大规模、高密度人群的管控具有丰富的经验.我们对2007年西站地区春运工作进行了详细调查,与相关部门工作人员进行了广泛交流,结合计算机模拟,研究分析了针对密集人群管控的经验和部分现行的管控措施,总结了一些有关人员在特定场合、位置的参数,使对密集人群管控的经验、措施能够更广泛地应用. 相似文献
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为提升站场法兰连接系统安全评估的准确性,提出一种基于熵权法(EWM)-层次分析法(AHP)-云模型的站场法兰系统密封失效风险评估方法。首先采用EWM和AHP组合权重降低单一AHP法计算权重的主观性,并采用云模型解决站场法兰连接系统密封失效风险因素的模糊性、随机性以及难以量化的问题;其次以我国华北地区某输气站场为例,验证该方法的科学性和有效性,并依据站场法兰历史失效数据建立法兰系统密封失效风险评估指标体系,采用EWM-AHP法确定各指标的组合权重;然后根据等级量化标准建立标准云,使用Matlab软件计算各风险指标的云数字特征值,并绘制云图;最后基于EW-型指数贴近度计算确定各风险指标的风险等级。结果表明:所评估法兰系统密封失效的综合风险等级为较高风险,评估结果与实际情况基本吻合。EWM-AHP-云模型能较好地实现法兰系统密封失效风险评估,该方法具有一定的科学性和有效性。 相似文献
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城市埋地燃气管道输送介质易燃易爆、埋设环境人口密集、施工频繁,极易受到来自第三方的破坏,直接威胁人们的生命财产安全,因此对第三方破坏的风险因素分析和防治十分必要。系统理论过程分析法(STPA)是一种基于系统理论的风险分析方法,该方法不同于传统的风险分析方法——将事故视为由初始事件诱发的一系列事件造成的后果,而是对燃气系统从设计、开发和运行过程进行分析,建立系统安全控制结构,通过分析控制缺陷和缺陷致因实现对风险因素的分析。研究分析出24个燃气管道第三方破坏的风险因素,针对风险因素提出了建议,为燃气管道第三方破坏的风险控制提供依据。 相似文献
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