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深圳地铁罗湖车站深基坑位移监测结果分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
依据基坑监测的实际数据,通过分析桩锚支护结构的水平位移挠曲线,论述了锚索的锚固效果及相应的改进方法,总结桩背土体深层位移的特点和发展趋势,同时利用灰色模型对支护结构进行了位移预测、比较,说明了其准确性。  相似文献   
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