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在应对包括环境污染在内的交通外部性影响的过程中,通过收费调整
机动车出行方式和出行时间一直受到普遍关注.伦敦就通过收取交通拥堵费减少了城市交通拥堵和环境污染;一些调查研究也证明,提高停车费也能减少私人汽车使用;燃油税也能起到同样作用.这些措施之所以有效,是因为随着行驶边际成本的增大,人们会不断进行收益和成本的权衡,导致部分人减少或完全放弃了机动车的使用.近年来,一些国家开发了按行驶里程计费的车险业务,这种车险改革与上述几种措施可谓异曲同工. 相似文献
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