排序方式: 共有11条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
西南环境移民安置地的生态环境状况 总被引:1,自引:0,他引:1
以桂西北环江县肯福环境移民安置示范区为例,对我国西南喀斯特地区,环境移民安置区的气候、地貌、土壤与植被等主要生态因子,进行了调查研究与取样分析,研究表明,环境移民安置地由于地处亚热带季风气候区,具有气候温暖,雨量充沛、日照充足,且雨热同季的特点;地貌破碎,土地以坡地为主,但有一定量可开垦利用的土地;土壤主要为红壤,土壤剖面发育良好,有机质和氮含量相对丰富,磷、钾缺乏,土壤酸度大,土壤质地和结构尚可 相似文献
5.
6.
水环境安全评价体系的指标赋权研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究了改进型层次分析法(IAHP)用于水环境安全评价体系的指标赋权计算。针对传统层次分析法(AHP)赋权过程难以精确给出元素间相对重要性判断且一致性检验计算量较大的缺点,将传统AHP方法中构造比较矩阵的九标度法改为三标度法,并采用自调节方法建立比较矩阵,然后将其转化成一致性判断矩阵。采用IAHP法对水环境安全评价过程进行赋权计算,可使专家和决策者较易给出比较矩阵,并且由于不需要进行一致性检验而自然满足一致性要求,简化了一致性检验过程,使运算量大大降低。从而为水环境安全评价体系的广泛应用创造了条件。 相似文献
7.
我国沿海地区气象环境复杂,跨海桥梁上车辆混杂密集,车流量大、车辆混杂和侧风环境等因素都对跨海桥梁危化品车辆的安全行驶产生了极大的影响,因此跨海桥梁危化品车辆行驶轨迹研究对于加强危化品运输安全管理具有重要的现实意义。针对跨海桥梁危化品运输车辆的轨迹预测问题,利用深度学习方法,建立了一种基于长短时记忆网络(LSTM)与注意力机制的跨海桥梁危化品车辆行驶轨迹预测模型,该预测模型包括信息输入模块、注意力层和轨迹输出模块,并利用沿海一座跨海大桥上危化品车辆行驶环境实测轨迹数据对预测模型的预测性能进行了分析与验证。结果表明:LSTM能适应长时域的车辆行驶轨迹预测,注意力机制提高了预测模型的训练速度;由于考虑了车辆间交互影响因素,该预测模型具有更高的准确性和计算效率,同时LSTM也减少了预测模型在时域较长情况下车辆行驶轨迹预测的误差。 相似文献
8.
9.
10.
环江县异地扶贫开发与持续发展途径探讨 总被引:6,自引:1,他引:6
广泛分布的喀斯特地区是我国最贫困的地区之一,消除该类地区贫困的主要措施是开展异地扶贫开发。本文从异地扶贫开发与持续发展的角度出发,阐述了环江县异地扶贫开发的现状及其存在的问题,提出了异地扶贫开发与持续发展的模式、途径和战略。 相似文献