油罐区耦合事故危害范围的预测

在分析油罐事故中各单一事故预测模型的基础上,结合油罐事故的特性,提出了油罐区耦合事故危害范围的预测方法。通过对事故的初始场景进行分析,判别可能耦合的单一事故类型,根据各单一事故的数学模型计算其在不同危害程度下的危害半径,比较数值间的大小得到重、中、轻度危害下危害半径最大值,借助耦合事故的危险性改变量,量化耦合事故危害后果,实例验证表明该方法的可行性及科学性。     

高楼轻生事故索降强制救援的实验研究

为量化研究高楼轻生事故索降强制救援过程中索降冲坠对施救者的影响以及索降蹬踹对轻生者的影响,依托某基层消防中队训练塔设计开展全尺寸实验。索降冲坠实验模块中,设计消防假人初始坠落高度分别为2 m、3 m、4 m、5 m,利用以九轴蓝牙带电池姿态角度传感器为核心的数据采集系统监测消防假人冲坠过程中的三轴加速度;索降蹬踹实验模块中,由索降施救者分别蹬踹摆出站立、正坐、侧坐姿态的模拟轻生者,录制轻生者着地过程,并与创伤严重度改良评分指标(RISS值)进行比对。结果表明:各坠落高度下消防假人的峰值加速度平均值分别为4.17 g、6.01 g、8.84 g、12.68 g,而使峰值加速度达到人体极限加速度8 g的坠落高度为3.7 m;处于正坐姿态的轻生者遭索降消防员蹬踹后有较大概率头部先着地,其RISS值为16.06,存在受重伤的风险。