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本文以现场监测数据为基础,以汽车排放的氮氧化物为研究对象,运用多元线性回归理论,研究了机动车数量对城区氮氧化物浓度的影响程度及城区主要街道氮氧化物浓度的扩散模式,对主要街道氮氧化物浓度进行了预测,并提出了治理建议。
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本文依据董亚文的生态构架平衡带面积计算公式将齐齐哈尔市中心城区进行了生态平衡框架设计,对城市可持续发展有着重要意义.
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通过对降雨过程中污染物浓度的研究,得出了颗粒物和非颗粒物在降雨过程中浓度的变化规律;通过对逆温条件下污染物浓度的研究,建立了相关的多元回归方程。
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