浅谈“环境质量通报”在环境管理中的作用

环境质量报告的目的,是为政府进行环境管理、制定环境保护规划、城市规划、国民经济计划提供科学的依据.笔者结合几年的工作实践,仅就“环境质量通报”(以下简称“通报”)的原则、内容的确定,以及在环境管理中的作用,进行一些粗浅的探究.     

涕灭威在植物和土壤中的移动与分布

报道了涕灭威在花生、棉花、柑橘和土壤中的吸收、运转和分布。结果表明，涕灭威及其代谢物在柑橘叶子中的残留４０ｄ达到最高峰（３．４４９ｐｐｍ），可食部位的残留范围为０－０．０８９ｐｐｍ，低于美国ＥＰＡ规定的ＭＲＬ。涕灭威在土壤中降解较快，半衰期约１周。收获时土壤中的检出范围为０－０．１５７ｐｐｍ。涕灭威及其代谢物水溶性很强，且具有渗透和扩散性，因此使用不当可能造成地下水污染。     

大连市有机垃圾中大肠菌群含量变化

应用多种培养基复合式微生物分析法 ,从大连市有机垃圾中检出埃希氏、志贺氏、沙门氏、粪链球菌四种病原菌 ,含量分别为 6× 1 0 7～ 8× 1 0 9/CFU·g- 1、8× 1 0 7～ 6× 1 0 8/CFU·g- 1、1× 1 0 6～ 8× 1 0 7/CFU· g- 1、5× 1 0 5～ 8× 1 0 7/CFU· g- 1 。     

西部大开发解决陕西水资源短缺的战略思考

１水是西部大开发重要的物质基础１．１山川秀美建设需要水我省榆林、延安两地（市） ,地处黄土高原腹地 ,是我省黄河流域水土流失的重灾区 ,也是西部大开发及我省生态建设的重点区。建国以来 ,陕北人民发扬延安精神 ,投入了巨大的劳动力 ,进行了大规模的治山、治水、植树造林 ,累计完成的绿化面积可把宜林荒山、荒坡绿化几遍 ,但由于陕北缺雨少水 ,只种不活 ,日复一日 ,年复一年 ,没有解决陕北生态恢复的根本问题。江总书记指出 ,“改善生态环境 ,是西部地区开发建设必须首先研究和解决的一个重大课题” ,可见 ,生态环境保护和恢复是西部大…     

松嫩平原土地荒漠化动态监测与分析

土地荒漠化是土地退化的一种主要形式,也是生态环境恶化的一种主要表现,严重制约着农业生产的发展.以1975年MSS卫星遥感影像、1990年TM卫星遥感影像以及2001年ETM卫星遥感影像等数据为信息源,采用地理信息系统的分析方法,引入荒漠化动态度等表征参量,建立了科学的荒漠化土地类型和土地动态转化分级系统,对我国松嫩平原近30年来的荒漠化土地进行了动态变化分析.结果表明,在1975～1990年期间,松嫩平原荒漠化土地呈明显发展趋势,其面积增加了1368931hm2,荒漠化边缘地区恶化现象明显强于腹地;在1990～2001年期闻,松嫩平原荒漠化土地总面积缓慢减少.减少面积为297867hm2,荒漠化呈逆转趋势,逆转现象边缘地区强于腹地,土地荒漠化趋势基本得到遏制.     

一株铅镉抗性菌株的分离鉴定及其生物学特性

鉴定了从黑龙江扎龙湿地土壤中筛选出的一株抗铅镉的菌株,研究了其生物学特性和部分生理生化指标。利用16SrDNA序列分析鉴定其菌属,并且研究Pb2+、Cd2+、Pb2+/Cd2+、温度、pH、盐以及抗生素对菌株生长的影响。经鉴定,该菌株为阴沟肠杆菌属(Enterobacter cloacae)。该菌株对Pb2+的去除率和吸附率分别达到了70.34%和44.39%,对Cd2+的去除率和吸附率分别达到了40.54%和25.14%。该菌株最适生长温度为25℃,最适生长pH为7.0左右。此菌株对抗生素亚胺培南最敏感。随着盐、Pb2+、Cd2+、Pb2+/Cd2+混合浓度的升高,该菌株生长受到抑制。     

丝状菌污泥膨胀及其致密过程中菌丝体演替规律

为了探索丝状菌的致密途径、解决丝状菌污泥膨胀的难题,从丝状菌的自身特点及外部条件出发研究了其在污泥膨胀及致密过程中菌丝体的演替规律。研究发现,致密生长的大絮体对丝状菌的种类是有选择性的,那些丝体较弯曲、丝体强度较大、贮存能力强的菌丝体更利于形成聚集态生长。另外,研究表明,不同种类丝状菌的生长势和存贮能力不同,对底物的利用上亦存在着竞争关系。实验中存在的几个菌种对PHB颗粒的存贮能力由高到低依次为:Nostocoida limicola Ⅱ、Type 1851、Type 0701、Type 021N型菌体。     

碱厂白泥在电厂烟气脱硫中的工业化实践

白泥治理和综合利用是氨碱厂的一大技术难题。白泥用于电厂烟气脱硫既可以消化废弃物白泥,又可以削减二氧化硫的排放,可实现"以废治废",并可取得环境效益和经济效益的双赢。本文在对白泥的产生、性状以及青岛碱厂白泥成分和粒度特征进行分析的基础上,对比了国内外制碱企业对于白泥的处置方法,并在华电青岛发电有限公司1#发电机组进行了白泥烟气脱硫工业化试验,结果表明:白泥脱硫效率大幅度提高,稳定在90%以上;同时也减少了电厂海水和曝气风机的使用,达到了节能减排的效果。     

公交柴油车道路排放特征的实测研究初探

利用GPS和SEMTECH-D车载排放测试仪测量了上海市公交车行驶工况和公交柴油车在市区道路上的排放状况.该研究共获得193400组公交车行驶工况数据,累计测量里程820 km,排放数据75420个.测量结果显示,上海市公交车平均车行速度14 km·h-1,最高车速为60 km·h-1;市区公交车平均车行速度14 km·h-1,最高车速小于60 km·h-1,市区公交车的怠速时间比在25%以上.被测公交柴油车的CO、THC和NOx平均里程排放因子为(3.41±0.86)、(1.95±0.47)和(4.56±0.99) g·km-1,与陈长虹等人2005年提供的卡车3和卡车5的排放状况相近.测量结果还显示,被测车辆进出站时单位里程排放量是正常行驶条件下的10倍.此外,在交通高峰期或拥堵期,车行速度降低至0～5 km·h-1时,被测公交柴油车的CO、THC和NOx平均里程排放因子升高至17.49、6.68和15.85 g·km-1,是平均车速时候的5.13倍、3.4倍和3.48倍,车辆排放污染将明显加剧.测量结果说明,加强城市交通管理,减少车辆拥堵,不仅可以提高公交车运行效率,而且也是降低公交车污染的有效措施.     

重型柴油车实际道路排放与行驶工况的相关性研究

采用SEMTECH-D车载排放测试仪测量了东风柴油卡车在城市实际道路工况以及等速和加速工况下的油耗及污染物排放状况.测试结果显示,测试卡车实际道路综合百公里油耗为17.8 L,NOx、CO和HC排放因子分别为3.96、8.86和2.15g·km-1.其中主干道路况相对较差,油耗与排放因子较高,是所有测试道路平均水平的1.3～1.8倍左右.研究结果表明,重型车油耗及污染物排放与各行驶工况下的速度、加速度均密切相关,车辆在高速加速行驶状态下易产生高排放.车辆在30～50 km·h-1速度区间内等速行驶时,油耗与排放因子最为经济且环境友好.车辆在加速行驶时,油耗与NOx、CO排放因子可达到城市实际道路平均水平的2.0、2.2、1.4倍,急加速时达到2.8、2.1、14倍.应用比功率概念可准确描述车辆在各运行工况下的排放水平,但在重型车上缺乏实验依据,有待进一步研究.