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放射源管理系统是一种基于环境地理信息系统平台的资源管理系统,是GIS技术与环境监测技术、环境管理技术、数据库技术等各种环境信息分析和处理技术的集成。系统为环保部门提供了一个功能强大的空间信息服务和管理工具,可以直观、方便地获取放射源的监控、管理等数据信息,为环境管理部门的决策提供依据。 相似文献
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为研究国Ⅵ混合动力车在北京和昆明海拔条件下的实际道路排放特性差异,在北京和昆明使用便携式车载排放测试系统(portable emissions measurement system, PEMS)对一辆国Ⅵ混合动力车进行实际道路行驶排放测试.基于实际道路测试的数据,分析了混合动力车在市区、市郊和高速3种类型道路的排放特征,并利用移动平均窗口法和算术平均法计算了混合动力车的排放因子.结果表明:(1)在3种道路类型中一氧化碳(CO)排放速率和颗粒物数量(PN)瞬态数值均出现明显的波动,峰值分别达0.18 g/s和3.75×1011个/s,CO排放速率的波动主要集中在高速路,而PN瞬态数值的波动集中在市区和市郊路.混合动力车的氮氧化物(NOx)排放速率波动主要出现在市区路,且最大值为0.016 g/s.(2)由于海拔和工况的影响,与混合动力车在北京的污染物排放测试结果相比,在昆明混合动力车的CO排放因子增加了85%,而NOx和PN排放因子分别下降了37%和27%.(3)分别采用移动平均窗口法和算术平均法(代表车辆原始排放结果)对... 相似文献
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为研究国Ⅵ混合动力车在北京和昆明海拔条件下的实际道路排放特性差异,在北京和昆明使用便携式车载排放测试系统(portable emissions measurement system, PEMS)对一辆国Ⅵ混合动力车进行实际道路行驶排放测试.基于实际道路测试的数据,分析了混合动力车在市区、市郊和高速3种类型道路的排放特征,并利用移动平均窗口法和算术平均法计算了混合动力车的排放因子.结果表明:(1)在3种道路类型中一氧化碳(CO)排放速率和颗粒物数量(PN)瞬态数值均出现明显的波动,峰值分别达0.18 g/s和3.75×1011个/s,CO排放速率的波动主要集中在高速路,而PN瞬态数值的波动集中在市区和市郊路.混合动力车的氮氧化物(NOx)排放速率波动主要出现在市区路,且最大值为0.016 g/s.(2)由于海拔和工况的影响,与混合动力车在北京的污染物排放测试结果相比,在昆明混合动力车的CO排放因子增加了85%,而NOx和PN排放因子分别下降了37%和27%.(3)分别采用移动平均窗口法和算术平均法(代表车辆原始排放结果)对... 相似文献
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环境应急信息管理平台 总被引:1,自引:0,他引:1
环境应急信息管理平台是以信息化技术手段作为支撑的、面向环境应急事件的综合性的信息管理、事态预测、应急决策系统。系统以GIS为基础,可以快速地了解突发环境事件的发展状况,同时通过对环境背景数据库、空间信息数据库、环境应急专项数据库中的相关知识与数据进行综合分析,建立污染物扩散模型以及辅助决策模型,为决策者快速提供一个直观、科学、合理、优化的应急处置方案和指挥调度方案,并能够为事件后期评估、科学制定善后处理措施提供必要保障。 相似文献
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发挥三峡工程对长江流域资源与环境的调控作用 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡工程是一项巨大的水利枢纽工程,也是一项宏伟的环境工程,在长江流域的可持续发展中具有重要地位和作用。三峡工程以其优越坝址和防洪、发电、航运和旅游等巨大效益成为对流域资源、环境、生态系统进行人工调控的不可替代工程,可以对长江在自然演进中已被破坏的旧生态系统进行协调,促进长江流域新的生态平衡的建立。因此,三峡工程是基于保障洪泛区人民生命安全、发展社会经济和改善生态环境而提出的,是人类智慧的结晶。11程和库区情况三峡工程位于湖北省西陵峡的三斗坪,下距葛洲坝工程38km,是一座具有防洪、发电、航运、养殖、供… 相似文献
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为掌握轻型汽油车NH3排放实际状况,以一辆配备三元催化转化器(three-way catalytic converter,TWC)的国Ⅵ轻型汽油车为研究对象,分别在全球轻型汽车驾驶工况(worldwide light-duty test cycle,WLTC)、中国轻型汽车行驶工况(China light-duty vehicle test cycle,CLTC)和美国联邦测试规程(federal test procedure,FTP-75)下进行NH3排放测试,分析WLTC工况下的瞬时NH3排放特征,以及不同环境温度(?7、0、23、35 ℃)对NH3排放的影响,并对比3种测试工况下的NH3排放因子. 结果表明:①在WLTC工况下,车辆冷起动前50 s未检测到NH3,NH3排放主要集中在低速段和中速段(前900 s),在高速段和超高速段,仅有极少量的NH3生成. 轻型汽油车在低速(v<40 km/h)的加速区间内,NH3排放量较高. ②随着环境温度的升高,NH3排放因子呈下降趋势,35 ℃时略微有所上升. 其中,?7 ℃下低速段的NH3排放因子分别是0、23和35 ℃下的1.4~2.2倍;在WLTC工况下,各种测试环境温度下车辆的NH3排放因子均表现为低速段>中速段>高速段>超高速段;在3种工况下,轻型汽油车的NH3排放因子差异较大. 其中,测试车辆在WLTC工况下的排放因子最小. 研究显示,在低温(?7 ℃)环境下轻型汽油车NH3的排放量相对较高. 相似文献
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针对当前连云港市化工园区环境问题频发,给连云港市各级环境管理部门带来了空前的压力,提出运用信息化手段,建立以网络技术、数据库技术为基础的环境管理信息查询平台,实现了化工园区企业环境信息动态管理和分类查询。结合卫星地图,还可以方便地查询化工园区内企业分布、企业地理位置及周边环境状况,有效地提高化工园区环境管理工作效率和科学决策水平,规范化工园区运行监管。 相似文献
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