首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1篇
  免费   0篇
  国内免费   1篇
综合类   1篇
污染及防治   1篇
  2022年   1篇
  2012年   1篇
排序方式: 共有2条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1
1.
为探究不同采样方法对积尘负荷结果的影响,使用样方采样法和以克论净车采样法采集2018年夏季样品的数据,对北京市3个行政区的11条道路扬尘样品进行现场监测,计算不同道路类型及不同车道的积尘负荷,并对积尘负荷的变化规律进行分析。结果表明:基于样方采样法和以克论净车采样法的北京市夏季不同道路类型积尘负荷从大到小顺序依次为次干道(0.46 g·m−2、0.99 g·m−2) >支路(0.31 g·m−2、0.88 g·m−2)>主干道(0.24 g·m−2、0.78 g·m−2);2种采样方法所得积尘负荷差异的检验结果具有显著性(P=0.00<0.05)且存在线性关系;北京市夏季道路积尘负荷(0.34 g·m−2)稍高于天津市(0.24 g·m−2),低于石家庄市(1.06 g·m−2)、乌鲁木齐市(0.96 g·m−2)和西安市(0.70 g·m−2);基于样方采样法和以克论净车采样法采集的不同城区道路积尘负荷水平排序为大兴区(0.39 g·m−2、1.83 g·m−2)>朝阳区(0.38 g·m−2、1.00 g·m−2)>东城区(0.26 g·m−2、0.92 g·m−2),朝阳区、东城区和大兴区积尘负荷差异的检验结果均不具有显著性(P>0.05);基于样方采样法的机动车慢车道与机动车快车道积尘负荷分别为0.04~1.30 g·m−2和0.02~1.08 g·m−2;慢车道积尘负荷略高于快车道,但二者差异的检验结果不具有显著性(P=0.51>0. 05)。本研究成果可为遴选道路扬尘采样方法、构建北京市道路扬尘排放清单和制定管控措施提供参考。  相似文献   
2.
目前北京市公厕、居民小区、酒店、写字楼等处的化粪池主要采用真空吸粪车抽运方式进行清理,工人的劳动强度大,作业过程中对周边环境的污染严重.通过大量试验,探讨了在化粪池中加入生物分解剂,利用生物菌发酵分解粪便,从而达到减少真空吸粪车抽运频次的可行性,并对生物分解剂的使用效果、使用成本及社会效益进行了初步分析.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号