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本文介绍了“新解放汽车”CA141同步器齿环的精锻工艺实践。通过试验研究确定了坯料规格、锻造变形工艺规范及模具结构设计的有关工艺参数,从而在大型复杂结构齿形件精锻技术研究的领域中作出了有益的尝试,并且适合于大批量生产的推广与应用. CA141同步器齿环是第一汽车制造厂新式改型车LF06S变速箱的关键零件。目前国内生产的同步器齿环均是结构较简单的同步环(φ50~φ100mm)。对于大型复杂结构的CA141同步器齿环(>φ150mm),如图一所示,由于形状复杂,加之尺寸精度要求按照日本技术标准,因而成形工艺的难度亦就加大了。尤其是产品的硬度指标(≥HRB100)及耐磨性能指标(台架寿命试验达30万次)要求较高,因此,我们采用新型铜合金材料与精锻技术来满足CA141同步环批量生产的需求。本试验工作是在双盘摩擦压力机J53— 300上进行的,采用开式模锻实现精锻的工艺方案。 相似文献
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为了去除并回收兰炭废水中的高浓度挥发酚类物质,实验研究了甲基异丁酮溶剂在不同条件下对兰炭废水中挥发酚的萃取及回收效果。结果表明,萃取时间为10 min,温度为35℃,pH低于8.0,萃取体积比(萃取剂体积/兰炭废水体积)在大于1:5时,经过萃取后废水中挥发酚浓度由6 385 mg/L降至230 mg/L,去除率高达96.4%,有效减轻了后续生化处理的负担。而萃取剂经过蒸馏分离后,挥发酚的回收率可达95%以上,甲基异丁酮的损耗率为0.18%~0.2%。实验表明,甲基异丁酮是一种可以长期循环使用的工业萃取剂,显示了良好的应用前景。 相似文献
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高酚焦化废水萃取脱酚预处理 总被引:1,自引:0,他引:1
为了降低高酚焦化废水中挥发酚的浓度,实验研究了磷酸三丁酯煤油溶液在不同条件下对高酚焦化废水进行萃取脱酚预处理的效果。结果表明,萃取时间为8min,磷酸三丁酯煤油浓度为30%,温度低于40%,pH低于8.0,萃取比(油/水)R=1:2时,经过萃取后分水挥发酚浓度由4165mg降低到127.62mg/L,去除率高达96.94%,为后续生化处理奠定了基础。而萃取剂经过氢氧化钠溶液反萃取再生后,萃取剂的回收利用率可达94.25%以上。 相似文献
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2013~2015年,在长江口-杭州湾及其邻近海区采集表层底质样品112个,进行总有机碳(TOC)、总氮(TN)、有机碳同位素(δ13C)、有机氮同位素(δ15N)和C/N的测定,得到碳氮元素的空间分布特征;并与2006年的数据对比,观察TOC、TN和有机碳δ13C的空间变化。将研究区划分为北部的长江水下三角洲和南部的浙闽内陆架沉积区两部分,结果表明:TOC和TN在北部由陆向海先升高后降低,在浙闽内陆架沉积区表现为向海增加,并在122°~123°E范围内的29°N附近出现高值;有机碳δ13C由陆向海变轻,且在长江水下三角洲比浙闽内陆架沉积区要低,变化较南部慢;2006年和2015年的数据对比表明,近年来,TOC和TN降低,有机碳δ13C变轻,碳氮元素的空间分布更加均一,这些变化在123.5°E以西的长江口地区表现得尤为明显。 相似文献
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