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1.
2.
海洋环境污染监测方案设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
海洋环境污染监测方案是一项复杂的系统工程。中国经过20多年海洋环境污染监测的实践活动,积累了丰富的经验。但是,由于未能对海洋环境污染监测方案进行深入细致的研讨,致使今天我国海洋环境污染监测尚停留在定性或半定量描述阶段。该文第一次把有关海洋环境监测相结合,通过运用逻辑构思方法和监测方法学,详细分析监测方案设计中的各个阶段,监测目标的提出,到方案的实施,从监测数据的加工,到监测信息的发布都进行了辩证的 相似文献
3.
概述了国内外海洋大气环境监测的基本情况,提出了我国开展海洋大气环境监测的必要性,在我国开展海洋大气环境监测必须解决的几个新课题,并根据国家海洋局《海洋大气监测方案》(讨论稿)提出了我国开展海洋大气监测的设想。 相似文献
4.
我国海洋环境污染监测质量保证的回顾与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
我国海洋环境污染监测质量保证的发展历史可大致分为三个阶段:孕育阶段(1972~1977年)起步阶段(1978~1983年)和发展阶段(1984~)。各个阶段有不同的特色和侧重点,1978年前主要探索与污染物质的分析方法,1984年后是监测质量保证工作进入管理时期。 相似文献
5.
中国土壤中溴,碘的背景含量 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对全国八百余个表层土样的分析测试,获得了中国土壤中溴、碘背景含量的总体水平及在各土类中的含量,相对于地壳丰度,中国土壤中溴、碘普遍得到了富集,溴、碘含量分异变化较大,并具有明显的地域分异特征,影响中国土壤中溴、碘含量的主要因素是降水量、土壤吸附体的含量以及某些特殊母质。 相似文献
6.
本文概要叙述了近20年海洋环境保护科研与管理工作取得的进展、存在的问题以及面临的挑战和任务。 相似文献
7.
近年来,随着滨海和海上石油的大量开采和海洋石油运输量的不断增加,油轮装卸过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHC_s)已成为日益严重的大气环境的一大污染源。据估算,到2000年,我国海运石油量将从目前的2700万吨增加到7500万吨;根据范志杰的估算方法,我国每年仅因石油装运逸入大气的VHC_s约为3500~5000吨,2000年将达到9500~16000吨。VHC_s不但损害大气环境质量,而且可在局部区域形成臭氧烟雾, 相似文献
8.
本通过对《环境影响评价法》的学习,结合国内外对战略环境评价的研究经验,通过曹妃甸工业区规划环评工作实际对规划环评的评价内容及评价方法进行了探讨。 相似文献
9.
10.
煤炭开采对土地的影响及损失的定量测算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文采用机会成本法并引用了煤炭统计数据对1996年煤炭开采对土地土地造成的破坏进行了测算,预测了2000年以前每年煤炭开采对土地造成的损失。结果表明1996年煤炭开采对土地造成的损失。结果表明1996年煤炭开采对土地在破坏造成的损失是45.06亿元,其中98.76%是由井工开采造成的地面塌陷引起的,露天开采造成的损失约占0.78%,约有0.47%损失产由煤矸石占地造成的。 相似文献