我国典型南方城市臭氧污染特征

分析了我国典型南方城市的臭氧污染特征,选取我国4个有代表性的南方重点城市武汉、宁波、中山和南宁的2013—2015年监测数据,使用EXCEL、ORIGIN和MATLAB等统计软件开展研究,结果表明:我国南方典型城市的臭氧质量浓度分布有明显时间变化特征,超标时间跨度大,部分南方城市与氮氧化物存在较明显负相关性,相关系数高于-0.6;受城市所在不同地理位置、气象因素、大气扩散条件及可能的不同本地排放污染源构成等因素影响,4个城市的近3年臭氧浓度月均值、超标情况和年内峰值均存在一定差异和分组相似性;与部分气象因素也表现出显著相关性。     

加油站污染现状及控制措施

正挥发性有机物(VOCs)广泛存在于大气对流层,且组分多、结构复杂,在大气化学过程中充当了很活跃的角色,是生成细颗粒物(PM2.5)和臭氧(O3)的重要前体物质,对大气环境、人体健康都有重要影响。加强VOCs污染防治工作,对于改善大气环境质量、打好污染防治攻坚战、满足人民群众日益增长的健康生态环境需要具有重要现实意义。     

西北部主要城市环境空气质量特征与预报影响因素分析

西北部地区经济和工业的快速发展导致各项污染物排放对空气质量影响形势较为严峻,近几年频发的重污染过程严重影响了当地居民的生产生活,因此开展西北部主要城市的空气质量预报工作十分必要。研究选取西北部主要城市展开讨论、分析,并初步总结了主要城市2013—2015年的空气质量分布特征、预报影响因素、预报要点等,为环境监测系统预报工作人员在未来预报业务工作中提供参考。     

在用柴油车NOx排放的测量方法

基于国家标准GB 3847—2005规定的在用柴油车加载减速（lug-down）法,对在用柴油车NO_x排放浓度进行了测试。结果表明,利用标准规定的lug-down法对在用柴油车NO_x排放浓度进行检测,污染物浓度波动较大,再加上仪器响应时间不够,不易被测试,lug-down法不能得到稳定的NO_x排放浓度。经过调整方案设计并进行发动机台架测试,确定额定转速100%和80%作为在用柴油车环保定期检验测试工况。对设定的3个方案进行测试后,认为方案三即设定100%和80%额定转速2个工况,每个工况各12 s方案较为合理,可作为在用柴油车NO_x排放浓度环保测试的工况。