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新生产空调客车内挥发性有机物浓度水平和来源分析 总被引:1,自引:0,他引:1
选取某厂家新生产的、下线时间不超过28d的53座新空调客车,在车辆处于静止状态下采用二次热解析-毛细管气相色谱/质谱联用法测量新空调车内挥发性有机物的分布特征和浓度水平.根据NIST02标准谱图进行匹配检索,结合色谱保留时间定性,共定性检出33种挥发性有机物,包括烷烃(15种、45.4%)、芳香类化合物(9种、27.3%)、醇(4种、12.1%),酮(3种、9.1%)、酯(2种、6.1%),且大多集中在C6~C10的范围内.新车内浓度最高的前5种挥发性有机物分别为癸烷(8.01 mg/m3)、3-甲基己烷(7.10mg/m3)、庚烷(5.10mg/m3)、异庚烷(4.20 ms/m3)和1-甲基,3-乙基苯(3,56 mg/3),总挥发性有机物TV012,52.5mR/m3.烷烃主要来源于空调车内部保温材料如聚氨酯(PU)发泡海绵或者聚乙烯(PE)发泡材料的释放,而车内检出的芳香族化合物主要来自汽车内饰用胶粘剂、密封胶等的释放. 相似文献
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采用热脱附-气相色谱/质谱联用法对4辆处于静止状态下的车辆内部空气中挥发性有机物(VOCs)进行了研究,共定性检出了48种有机物,其中C6~C9之间的组分较多;并对VOCs的总浓度进行了定量,1#~4#车分别为1846、2289、1104和3146 μg/m^3;其中BTEX占VOCs总量的20%~30%;车内VOCs浓度与温度及车辆使用年限密切相关. 相似文献
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气体快速定性技术在气态污染物突发性污染事故应急监测中的应用 总被引:2,自引:1,他引:2
介绍气体快速定性技术在气态污染物突发性污染事故应急监测中的应用.使用北川式无机气体定性检测管、有机气体定性检测管进行事故现场气体快速检测,简述上述检测管的使用技术及检测人员在事故现场应采取的防护措施. 相似文献
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改性吸附剂用于室内氨气净化器的现场评价试验 总被引:2,自引:0,他引:2
现代建筑物普遍存在室内空气污染现象,氨气是其中具有代表性的一种污染物。本试验是在室内氨气净化技术的研究基础上,以改性吸附剂做净化材料,对BLK型室内氨气净化器进行现场试验,结果表明:BLK氨气净化器对氨气的净化效率大于95%,并且该装置在17m^3的封闭空间中运转2h后,室内的氨气浓度由10.2mg/m^3降至低于0.5mg/m^3。经过长时间的跟踪试验,得知在不断释放出氨气的室内污染环境中,该净化器的滤芯使用周期可以达到5个月。 相似文献