贵州植被生产力时空变化分析:以威宁县为例

为了研究贵州高原植被生产力分布特点及其与地形变化的关系,该文使用MODIS下的MOD17A3H、MCD12Q1数据,辅助以DEM数据和GF1数据,利用移动平均趋势分析、线性回归分析、栅格统计分析等方法对威宁县2007-2015年间的植被生产力时空变化及其与海拔、地形起伏度的关系进行分析。结果表明:(1)2007-2015年之间,威宁县9年植被净第一性生产力(NPP)均值为607.04g/(m~2·a)(以C计),年增长率8.69 g/(m~2·a)(以C计)。(2)NPP均值林区大于草原,草原大于农业区;农业区域生产力总体上呈现增加趋势,林区NPP变化不大;(3)NPP分布与海拔无相关性或相关性不明确;地形起伏度与NPP相关性显著(sig=0.015),呈正相关,提示地形起伏大的区域NPP值越高。     

七种环境毒物对指示菌E.coli的毒性研究

用指示菌来研究化学物质毒性具有快速、灵敏、简便、经济等优点。大肠杆菌(E.coli)是公认为较好的指示菌,对环境毒物尤为敏感。     

上海城市商业性污染及防治对策的初步研究

城市商业性污染是继工业污染之后又一种不可忽视的环境污染方式,是环境保护中出现的新课题及热点问题。本文论述了城市商业性污染的内涵,并以上海为例,在不同类型商业性污染现状调查的基础上,初步探讨了城市商业性污染的评价因子、评价方法及管理控制途径。     

4个甘薯品种不同生育期的乙醇发酵比较

为了寻找适于燃料乙醇生产的甘薯品种,分别测定了4个甘薯品种--品种1、品种2、品种3、南薯88(对照)生育期100 d、130 d和160 d的可发酵糖含量和乙醇发酵参数,并进行了比较分析.结果表明,品种1和品种2的单位面积乙醇产量分别达4.79 t hm-2和4.83 t hm-2,均高于对照品种南薯88(4.58 t hm-2);品种1和品种2生长到d 130时单位面积乙醇产出速度最快,分别为36.84 kg hm-2d-1和37.13 kg hm-2d-1,对照品种南薯88的乙醇产出速度为35.24 kg hm-2d-1;生产1t无水乙醇,使用不同甘薯品种的原料消耗量依次为品种1(6.40 t)＜品种2(6.49 t)＜品种3(7.31t)＜南薯88(9.17t),发酵废渣排放量(按干重计)依次为品种1(0.56 t)＜品种3(0.60 t)＜品种2(0.63 t)＜南薯88(0.64 t).说明品种1可在甘薯燃料乙醇生产上推广应用,且生长130天时即可收获,以提高甘薯燃料乙醇生产的经济性.图4表1参14     

米曲霉产氨基酰化酶条件及部分酶学性质研究

通过单因子和多因子摇瓶正交优化试验,确定了米曲霉液态发酵产氨基酰化酶的最佳发酵条件.优化发酵培养基组成(ρ/gL-1):葡萄糖40,蔗糖10,可溶性淀粉20,蛋白胨2.5,马铃薯液1000mL,pH自然.培养基装量50mL/250mL三角瓶,接种量4%.培养温度30℃,转速100r/min,发酵时间42h.每50mL培养物的总酶活由优化前的2627u提高到7338u,是优化前的2.79倍.研究了米曲霉氨基酰化酶的部分酶学性质.该酶催化反应的最适pH为7.0,最适温度为40℃,低浓度的Co2 (5×10-4mol/L)对酶活激活作用显著.图5表2参8     

水质中肼的测量不确定度评定

基于对二甲氨基苯甲醛分光光度法测定水质中肼的含量,对测定结果的不确定度进行评定.分析测定中的各项不确定度来源(主要包括标准贮备溶液的配置、标准使用液的稀释、标准工作曲线拟合、仪器性能和重复测定的引入等),计算合成不确定度,并获得相对扩展不确定度.     

厚礼（小小说）

夏师傅领到退休证那天恰恰是他60岁生日，他的弟子们都嚷着要给师傅做庆寿贺典。夏师傅感到欣慰，便邀请大家到郊外乡下老屋作客，说那是自己的老家冬暖夏凉——退休后就在那里“坐守老营”。     

矢量毫米波系统中非线性补偿技术研究

目的针对矢量毫米波系统中因传输链路和光电转换带来的非线性问题,提出一个基于维特拉级数的非线性均衡方案。方法首先给出该方案的基本原理,然后搭建一个射频载波频率为40 GHz、传输信号为5Gbaud 16QAM的矢量毫米波仿真系统,分析基于维特拉级数的非线性模型各阶非线性项的贡献,并比较在不同传输距离情况下,该方案相对于仅采用线性均衡方案对系统性能的提升。结果在传输距离为10 km时,该方案能够将平台误码率降低到10~(-3)以下。结论该方案明显提升了系统的性能。     

广州市营运车辆排放状况分析

营运车辆主要包括城市公交、出租车和长途客货运车。虽这些车辆所占机动车比例小,由于使用频率高、使用时间长、年行驶里程长,是城市机动车排气监管的重点。广州近年营运车辆排气检测数据分析结果表明,营运车辆的整体排放状况较好,抽检超标率均低于10%,但相对拟修订国家标准a类限值来说燃气公交车的超标约为70%,因此,广州对燃气公交车应进一步加强维护维修与保养,按规定定期更换机尾净化器等措施促进其超标率的降低。