“魅力之光”核电科普品牌固化与推广的实践探索——以“魅力之光”杯全国中学生核电科普夏令营活动为例

核电站只需消耗很少的核燃料,就可以产生大量的电能,每千瓦时电能的成本平均比火电站要低20％以上.核电站还可以大大减少燃料的运输量,一座100万千瓦的火电站每年耗煤300万～400万吨,而相同功率的核电站每年仅需铀燃料30～40吨.核电的另一个优势是干净、无污染,温室气体几乎是零排放,对于经济发展迅速、环境压力较大的中国来说,再合适不过.     

重型车辆撞击桥墩的破坏模式及抗撞性能分析

基于数值仿真技术建立重型车辆-桥墩碰撞有限元模型,对不同参数下桥墩的瞬态响应和破坏模式进行参数分析,研究参数主要包括桥墩直径、碰撞速度、车辆碰撞偏心距、上部结构的有效参与质量和箍筋间距等;讨论了规范建议的桥墩抗撞能力计算方法,并分析了其实际抗撞能力。研究结果表明,车辆高速撞击下桥墩的破坏形式以剪切破坏为主。由于车辆撞击下桥墩的动力效应十分显著,截面最大动态抗剪强度约是静态抗剪强度设计值的4倍。上部结构的参与质量对桥墩的破坏模式具有一定影响;配箍率的增加对抗撞能力的贡献比较有限;截面尺寸对桥墩抗撞能力的影响最为显著。20ms平均处理时的碰撞力峰值与桥墩截面抗剪需求比较一致。