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1.
建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人-机-环境系统模型,针对驾驶员完成俯仰跟踪任务,研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人-机闭环特性的影响。  相似文献   
2.
以驾驶员和飞行模拟器构成人-机仿真系统,结合驾驶员完成单自由度补偿跟踪任务,对飞机仪表显示和屏显两种显示方式进行了人-机系统仿真试验,通过频域辨识方法,获得了拟线性驾驶员描述函数,进而分析了两种显示方式对驾驶员特性和人-机系统特性的影响。  相似文献   
3.
建立了人、机、大气环境扰动的动力学模型。形成一个便于仿真计算的人-机-环境系统模型,针对驾驶员完成俯仰跟踪任务,研究了大气扰动对驾驶员控制特性和人-机闭环特性的影响。  相似文献   
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