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介绍了系统安全评价的AHP方法,叙述了该方法的基本步骤,并以某公司热处理分厂评忏为实例,证明了该方法的有效性和实用性。 相似文献
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从熵增加的观点描述了事故的本质,剖析了人机系统的实质与特性,提出了风险熵与事故势的概念,给出了计算机风险熵与事故势的方法。结果表明,系统具有二重性。在系统运行期间,系统具有封闭体系的特性;在休整期间,系统具有开放体系的特性。事故是运行系统的必然发展趋势,是运行系统的固有属性,是一种自发过程。由于在系统熵增加的过程中信息及能量的交换,可以把事故定义为系统熵增加的结果。避免事故发生的原理是不断地向系统输入信息或负熵以抵消系统内部的熵增加。 相似文献
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为探究进气口宽度对火旋风燃烧特性的影响,利用自然驱动的四面边墙夹缝式装置对不同进气口宽度使用150,200,250 mm 3种直径进行实验研究。由燃料质量随时间变化曲线得出准稳态阶段火旋风的质量燃烧速率;利用摄像机记录火焰的连续图像并获得火焰高度。结果表明:针对实验室小型火旋风(150~250 mm),在进气口宽度为35 mm左右时,火旋风的燃烧速率最大,即火旋风的燃烧强度存在1个最佳的进气口宽度;当火焰高度达到最高时,环量也存在1个临界值。 相似文献
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简要地介绍了有关信息熵理论的概念,讨论了安全系统的构成与性质,从墙的角度描述了系统中事故发生的不确定性及其外部条件和内部机制,探讨了信息熵理论在安全系统中的应用。 相似文献
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论述了安全的相对性,引入了企业安全性评价的最优权综合评价模型,并对其通用程序设计进行了讨论。 相似文献
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应用所提出的最大熵评价统计模型,通过对评价统计样本的分析,利用最小二乘法,对某系统(企业)进行了事故预测分析与讨论,结果表明,本模型具有一定的实用可行性。 相似文献
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