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从环境管理、生产工艺、污染防治措施和环境风险防控措施四方面构建了基于企业自身管理的环境风险评估指标体系,采用德尔菲法将环境风险等级分为三级,并将其应用于某集团环境风险评估工作,识别各企业主要环境风险、判定环境风险等级、提出环境风险防范措施及对策建议,为企业环境风险管理工作提供技术支撑。 相似文献
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为了提高企业安全管理工作的有效性,提升企业安全业绩,本文结合杜邦STOP系统,从安全员的定位、职能、工作重点等几个方面探讨了改进我国企业安全员传统安全管理模式的途径,并强调指出安全员要遵循安全管理的客观规律,注重在企业安全管理工作中的正确定位与职能转变,减少安全管理过程中与员工的矛盾点,把安全工作的重点放在人身上等.通过安全员安全管理模式的改进,可以降低安全管理工作的人力资本,充分发挥安全员安全管理工作的效用,以创建优秀的企业安全文化. 相似文献
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辽宁是老工业基地,重化工业比重大,污染负荷比较重.国家给辽宁的任务是到2010年,二氧化硫排放量比"十五"期末削减12%,COD削减12.9%,考虑到经济增长因素,实际削减比例将达到50%,污染减排形势十分严峻.在困难和压力面前,辽宁省积极践行绿色责任,把污染减排作为生态文明建设的重要举措,通过实施工程、结构、管理三大举措,全方位推进污染减排,实现了污染减排和环境保护从"软约束"向"硬约束"转变. 相似文献
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为调查新生产乘用车内空气中挥发性有机物的含量、时间变化趋势以及致癌风险,2017—2020年在环境舱中采集了48辆新车在常温、高温和通风3种模式下的车内空气样品。结果显示,新车空气中苯系物(苯、甲苯、乙苯、对二甲苯、间二甲苯、邻二甲苯和苯乙烯之和)的质量浓度中值在常温、高温和通风模式下分别为101、335、55.8μg/m3;醛类物质(甲醛、乙醛和丙烯醛之和)的质量浓度中值分别为103、446、30.0μg/m3。常温模式下的乙醛及高温模式下的甲醛和乙醛超出国家标准限值的比例较高,超标比例分别为77.1%、81.3%和89.6%。2017—2020年国内生产的新乘用车,车内空气中的苯系物和醛类组分在3种模式下不同年份间基本无显著性差异。致癌风险评估结果显示,车内空气中苯的致癌风险可接受,甲醛的致癌风险在部分车型中较高。 相似文献
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借助ANSYS软件建立了适合压力容器表面裂纹断裂分析的有限元模型,能方便地计算出应力强度因子和J积分,与理论近似表达式的计算值对比,该方法具有较高的精度,能满足工程应用的要求.在验证模型合理的基础上,构造表征表面裂纹形状和尺寸的无量纲因子,通过分析其对J积分弹塑性分量的影响,指出断裂分析中除应力水平外,还应当将裂纹形状... 相似文献
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