南越大陆架基岩中油、气藏的热液成因

在南越大陆架结晶基底的断层附近发现了油饱和花岗岩，这些花岗岩具有特征的热液交代作用和淋滤晕矿物共生组合。自然银、重晶石、含锌、铜和铁的氯化物的存在表明，矿化流体为深部成因。这些热液蚀变花岗岩是一种可能的新型油、气储集层，这将会大为拓宽油、气勘探的领域。     

煤与其他陆源有机质的油、气生成过程

晚石炭世-二叠纪沉积岩中的煤储量占世界之首。这些煤产出并释放出天然气,但油的生成量却很小,比较起来,诸如在中国、澳大利亚、美国、阿根廷、委内瑞拉及印度尼西亚等国的湖、河、三角洲及半咸水沉积物中沉积的有机质,已产出大量蜡质油,另外,在世界范围的三角洲地区,还产有天然气及凝析油。为何在沉积物中呈浸染状分布的陆相有机质所产出的油比仍属于陆相沉积的石炭纪-二叠纪煤层产出的油多?答案似乎在于氢含量及运移的难易程度上。当有机质和煤的氢含量比碳含量高时即可成油,氢含量低于碳含量时则主要生成天然气。世界上大多数煤的氢含量都很低,而呈浸染状分布在沉积物中的陆源有机质,其氢含量都很高,因而后者能生成较多的油。此外,与沉积岩中浸染状干酪根相此,油、气更易吸附在煤上,这就使得油从煤中迁移出比由通常的页岩生油层中迁移出更加困难。     

戒快斗私安全开车

“十次事故九次快,九次事故又与私字分不开。”这是我们这里流传的一句话。现在我就这个快字和私字,谈些点滴体会。 “十次事故九次快”,这个快,是超过规定的快,事故就出在这个快字上。出了事故,给人民生命财产造成不应有的损失,后悔莫及。开快车,还往往是由于单纯追求完成任务,只顾多拉快跑,早拉完,早回家,忽视了安全行车;或是思想上骄傲自满,认为自己技术高,本领大,开快车,露一手,这里快字和私字搅在一起,给事故留下隐患。我接受这一教训,一直坚持中速行驶,“礼让三先”,“宁停三分,不抢一秒”,既保证了安全行驶,又节约了燃料,并减少了机…