浅析成都市机动车保有量的增加对大气污染物中二氧化氮浓度的影响

本文利用成都市城区近4年的环境空气二氧化氮浓度资料,结合成都市机动车保有量,分析了成都市机动车保有量的增加对空气中二氧化氮浓度的影响。分析表明,成都市机动车保有量的增加对空气中二氧化氮浓度有明显影响,尤以交通干道附近最为显著,二氧化氮浓度较非交通干线分别偏高12.0%～47.8%,成都市采取的高污染车限行等措施对二氧化氮浓度的控制起了重要作用。     

可吸入颗粒物(PM10)空间特点与城市热岛格局的关系分析

采用成都市可吸入颗粒物(PM10)小时浓度的空间分布实例,结合NOAA/AVHRR(National Oceanic and Atmospheric Administration/Advanced Very High Resolution Radiometer)遥感数据所获的城市热岛温度场格局图,结果发现:下午环形热岛出现时城市中心区的PM10浓度较低,二、三环路附近的浓度相对较高,城区西南部尤其明显。分析认为,环形热岛改变了城市近地层的温度场和流场结构,在城郊结合部造成"双重循环",容易导致污染物在这些地方聚集。