人机学在地勘安全工作中的应用

近年来,人机工程学在一些部门已得到了充分的重视,并加以开发利用。由于地勘系统工作性质的特殊性,导致了生产现场人-机-环境系统的复杂性,运用人机工程学指导安全管理和事故防范尤显重要。     

如何进行标准样品的考核

如何进行标准样品的考核青岛市环境保护研究所谭爱民，纪家存水质标准样品是用于水质分析测试中的质量控制，亦可用于校正分析测试仪器、方法对比和技术仲裁。随着环境监测质量保证要求及实验技术的不断提高，分析化验人员也越来越多的接触和使用标准样品。上级业务部门也...     

非程序升温色谱法分析CO/CO2加氢反应混合物

在非程序升温单桩色谱仪上，采用双柱温法对ＣＯ／ＣＯ２加氢反应混合物进行在线分析，设置条件为３ｍ长的色谱柱ＧＤＸ－４０３，柱前压和检测温度固定不变，氢气为载气，ＴＣＤ为检测器，结果表明：在柱温３１３Ｋ，可以分析ＣＯ、ＣＨ４、ＣＯ２。在柱温３６８Ｋ，可以分析Ｈ２Ｏ和甲醇。通过计算反应前后２组物质浓度的变化，可以快速、准确评价催化剂的活性和选择性。     

民用煤炉烟气净化催化剂的研究

以三氧化二铝为载体，以钯、铜及锰等为活性组份，用浸轩的Ｐａ／ＡＬ２Ｏ３、ＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３及ＣｕＯ－ＭｎＯ／Ａｌ２Ｏ３催化剂，放于民用蜂窝煤炉对烟气中一氧化碳及有机物的催化氧化性能，结果表明：烟道上不仅使烟气中Ｃ煌排放量明显减少，同时也使其中低碳烃、酚类及多环芳烃的量减少，催化氧化性能同大到小的顺序为：Ｐａ／Ａｌ２Ｏ３Ｃｕ－ＭｎＯ／Ａｌ２Ｏ３ＣｕＯ／Ａｌ２Ｏ３。     

硝化／反硝化工艺中好氧生化反应区对氧量需求的分析

本文以青岛市李村河污水处理厂为例，分析生化反应各过程需氧量得出城市污水处理中生物脱氮(除磷)相关工艺的普遍规律，即在好氧生化反应区内按水流方向，微生物需氧量基本稳定在38％，26％，26％，10％。     

新修农田土壤培肥技术试验研究

黄土丘陵区土地资源主要以坡地形式存在，近年来声势浩大的坡改梯工程使一部分山坡地变为层层梯田，水土保持率明显提高，而如何进行新生土层的土壤培肥，又是该工程的重要课题。作者对当地近几年土壤培肥技术试验进行了研究。以期提高土地资源的利用率。     

战略环境评价系统及工作程序

介绍了战略环境评价系统组成的五个要素 ,即评价者、评价对象、评价目的、评价标准和评价方法 ,分析了其相互关系及各要素与战略环境评价系统的关系 ,并提出了战略环境评价工作程序。     

钢渣吸附-微波降解法处理碱性品红废水

研究了钢渣对碱性品红染料的吸附性能、影响因素以及微波对吸附在钢渣-焦炭上的染料的降解作用。实验表明,在中性条件下,钢渣对碱性品红具有优良的吸附性能,饱和吸附量可达到42．4mg／g。以钢渣处理质量浓度为100mg/L的碱性品红溶液,当固液质量比为1：50、振荡吸附1h后,染料溶液脱色率达97％。实验还表明,焦炭可吸收微波产生高温,用钢渣-焦炭混合物（质量比1：1）吸附染料后,以微波辐照可使物料达到665℃的高温,吸附的染料降解。吸附剂再生后重复使用4次,脱色率都达到95％以上。     

陕西关中空气质量指数(AQI)特征及预测模型研究

利用2018—2019年陕西污染严重的4个城市：渭南、咸阳、西安、宝鸡空气质量指数(AQI)实况监测日数据,结合该地域同时段内的日气象资料,采用数理统计方法,分析了陕西关中空气质量变化特征。并采用SPSS 21.0数据分析,得出各气象要素与AQI相关关系,利用相关性高的气象因子,采用多元线性回归法建立AQI与气象要素的四季预测模型。结果表明：咸阳AQI年平均值最大(110),其次是渭南(105)和西安(104),均为三级轻度污染;AQI冬季最高,春季逐渐减小,夏末的8月达到最小值,秋末11月开始又逐渐升高,到1月份达到最大值;气压、降水量、风速在春、夏、秋、冬四季均与AQI呈负相关关系,气压和风速在冬季负相关最显著,降水量在夏季和秋季负相关最显著,平均气温和最高气温秋、冬季节与AQI呈负相关,在夏季相关性最高,相对湿度在春、夏、秋与AQI均呈显著负相关。利用2018-2019年相关数据对模型进行回代,用2020年数据对模型进行预测和拟合检验,回代和预测效果均较好。     

模拟车用工况下5kW燃料电池尾气净化系统

模拟了车用工况下燃料电池发动机脉冲式排氢的特点,设计开发了一套质子交换膜燃料电池的尾气净化系统,并以5 kW燃料电池的尾气排放为例,研究其净化效果。研究了电池阳极排放氢气缓冲前后尾气中氢气浓度的变化,以及不同空速条件下氢气的去除效果。结果表明：电堆阳极排放氢气经过缓冲处理后,尾气中氢气浓度趋于平稳,大部分工况下处在2%以下,达到了安全处理的要求;尾气中氢气的去除效果与空速密切相关。对自制的整体式催化剂而言,当空速低于20000 h^-1时,氢气的去除率能达到约95%,而当空速达到39270 h^-1时,氢气的去除率仅为10.9%。鉴于这一问题,提出通过采用尾排空气的分流手段调整催化燃烧反应器对空速的要求,以提高尾气中氢气的去除率。