公路项目中有关土地征用和重新安居问题

有时公路项目需要另外一些土地，而土地必须由政府从当前的使用者中征用，尽管有时有可能与财产自愿出售者就价格进行谈判，但政府往往不得不利用其权力强制征用地产供公共项目之用。政府征地的权利中应包括这一种责任，即应确保那些在某一个能给其它人带来效益的项目受影响的人不承担不公正的项目费用。简言之，这个责任应是确保受影响人的生活水平恢复至其公路项目开始以前的水平。环境评估的三个重要结果为：一张按遭受影响的类别分类的受项目影响人士表；每一类的行动和权利一览表；实施、监督和补救行动计划。官方评定的上地和财产并不总能反映出团公共项目而被要求放弃土地的那些人的全部费用，财务补偿往往不足以使人们重新建立业务、市场和社会联系。一些人比其它人更易受害，自我重建的资源和能力较弱，轻易受害的人口包括老年人、穷人、无土地者，从各种角度来看，小手工业工人和以妇女为户主的家庭。如果要使他们在重新安置过程不受到损害，则应对这类人口进行额外的帮助。即使是较小的加宽和重建也可能对路旁土地使用产生重大影响，应在道路规划过程中加以积极考虑。     

地图在公路环境研究中的应用

地图被用来收集和展示环境信息。绝大多数场合都已有各种各样的地图存在并能在—些不同时机构和组织中找到；但必须注意日期并和其它来源检行校对，这通常包括现场核对。使用航空照片、卫生图象和现场收集的资料可以制作出地图和增强现有的地图。地理图和地形图给出研究地区的全貌。主题地图集中显示—种或几种环境参数，例如地质、土壤和土地使用。说明地图通过综合各种敏感性和紧张性，以非专业人员容易理解的格式说明一项环境研究中的一些主要的问题。