甲醇汽车的费用—效益

1989年布什总统提出,由于严重的臭氧问题,可在一些城市使用可供选择的汽油代用品,颁布了一项以甲醇代替汽油的命令。由此对甲醇汽车减少排放物的效益和燃料费用引起了争议。由《未来资源》(RFF)指导的一项新近完成的研究提出,使用甲醇汽车司能比减少臭氧的某些其它对策花费要少一些。美国很多城市不能达到国家环境大气质量标准,促使制定政策的人对某些污染物制定新的史为严格的管理。其中之一是城市烟雾中的主要成份臭氧,它是一种特别难控制的污染物,因为它不是排放出来的,而是在大气中由活性碳氢化合物(或挥发性有机化合物VOCs)与氮氧化物NOx在阳光下混合而形成的。作为VOCs和NOx的主要来源—城市地区VOCs排放约占40％,NOx排放约占     

利用综合技术提高治理效率

人们常问环境顾问对付化学品对土壤和地下水释放的各种不同方法的效果和费用.例如要列出一个表来比较托运每立方英尺污染的土壤到安全的填埋场,将其焚烧,或者用某种形式的生物治理以降解其污染物达到可接受的水平是极容易的.尽管有关某些单个的处理过程可能是有指导意义的,它也可能是误导,实际上,净化化学释放最有效的方法常常要求多种治理技术熟练的应用,对于这些技术的挑选决定于许多因素,它包括化学品的组成和释放的多少,地点的特征和基于定量风险评价的处理的目标.