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1.
炮采放顶煤采空区自然发火的数值模拟应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对炮采放顶煤开采采空区容易发生自燃问题,基于漏风渗流方程、气体渗流一扩散-氧消耗方程,建立了采空区自然发火非稳定数值模型,采空区按非均质考虑,耗氧汇按煤矸氧化和瓦斯涌出稀释两方面综合考虑,用有限元数值方法联立求解模型。结合羊草沟矿实例,通过该矿自然发火后来的测试区的现场实测结果,拟合反演得到采空区煤的耗氧速度、瓦斯涌出强度和渗透特征参数,用确定的模型分析了前段出现自然发火的原因;描绘了炮采放顶煤开采时采空区冷却带、自燃带和窒息带等三带的形状,指出冒落压实的不均衡的非均质采空区,自燃点在偏人风一侧。用三带划分理论讨论了工作面参数(风量、推进度、控顶距)同自燃的量化关系,提出了从根本上预防采空区自然发火的途径与方法。  相似文献   
2.
红外分光光度法测定水和废水中油类的改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
王国军 《四川环境》2010,29(1):26-28
本文对红外分光光度法测定水和废水中的油类的萃取和吸附操作进行了改进。结果表明,该方法的精密度和准确度能达到国家标准的要求,且操作更加方便、快捷,可以应用于日常环境监测分析。  相似文献   
3.
目的为便于执行GJB 150A进行车辆运输振动试验,研究了不同载荷下运输振动数据预测模型。方法对模型的特点和适用范围进行了分析;运用该模型分析了不同载荷下运输振动试验的试验数据规律。结果随着载荷的增加,运输振动逐渐减小,能够反映轮式车辆不同载荷下的运输振动规律,给出了运用该模型对不同载荷下车辆运输振动数据的预测方法。结论该模型简单实用,在执行GJB 150A进行运输振动试验过程中,若直接引用标准中的数据,可以采用该模型对不同载荷下的运输振动试验数据进行预测。  相似文献   
4.
“运动100”大型运动休闲品牌创立者张国伦,年轻时曾远赴英国读MBA,攻读零售业。毕业后,他来到北京,帮助一家香港上市公司拓展其在内地的业务,后来,受亚洲金融风暴的影响,公司倒闭,张同伦也失去饭碗。但他并没有气馁,不久后他成立了颐盛商贸,准备做品牌服饰代理。  相似文献   
5.
在西班牙西南部的一个名叫塞维利亚的城市里,最近出现了一件怪事,一尊竖立在中央广场的独脚雕塑屡次遭到“破坏”,在它缺腿的地方放了一只假脚,很明显,“破坏者”试图让这尊雕像变得完整,但这显然破坏了整尊雕塑整体的美和意境。  相似文献   
6.
珍稀药用资源植物红景天研究现状、问题与对策   总被引:12,自引:0,他引:12  
论文就国内外对珍稀药用资源植物红景天化学成份、新药理学作用研究进行了归纳分析,并对其开发利用过程中遇到的问题及解决方案进行了讨论。目前已对30多个红景天种的化学成分进行了研究及预试工作,分离出了九大类,60多种新的化学成份。红景天新的药理学作用研究发现,其具有显著的抗衰老、抗缺氧、抗不良刺激、抗病毒及肿瘤、抗疲劳和对机体双向调节等作用机制。红景天研究与利用中存在着红景天规模化开发与生态环境保护之间的矛盾、红景天生殖生态学特性与人为干扰引起的该属植物濒危状况、红景天种质资源评价体系尚未建立以及红景天主要药理成分环境形成与积累机制不清等问题。针对这些问题,论文提出在国家层面上建立野生红景天种质资源库、选择核心质量性状指标对种质资源利用价值进行筛选评价、采用现代生物技术手段建立红景天组织培养和细胞悬浮培养体系、深入研究离体条件下红景天主要次生代谢物产生积累的内在规律,进而建立红景天规模化利用的技术规范与体系。作者针对红景天问题研究提出的看法,对于其它珍稀药用植物资源的利用与研究也具有借鉴价值。  相似文献   
7.
储液设备在地震载荷下会产生随机、非线性的晃荡附加力。如何获取盛装液体的特种设备由晃荡产生的附加力,对于装置抗震安全性分析具有十分重要的意义。本文尝试通过计算流体力学模拟(CFD)计算振动载荷下的晃荡附加力,采用VOF(Volume of Fluid Method)方法耦合k-ε湍流模型,通过UDF(User Define Function)加载振动加速度载荷模拟了不同盛装量下的球罐液体晃荡过程,得到球罐内表面压力分布,并积分计算由于液体晃荡产生的附加力。模拟结果与实验数据相符,验证了VOF方法对储液装置晃荡研究的适用性。  相似文献   
8.
上世纪80年代初,高中毕业的潘慰,随父母一道去了香港,才安顿不久,潘慰就到各大人才市场就职。但是她很快发现,没有学历的她竟到处碰壁,她甚至还记得一个小公司招聘人员的冷冷话语:“抱歉,没有大学文凭.我们不能录用”那一刻,潘慰的心如置身冰窖。  相似文献   
9.
SX2190越野汽车运输振动环境研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
为确定某后勤机动装备上车载装备、精密仪器等易损物资运输振动环境,在汽车试验场对SX2190越野汽车进行了运输振动试验。研究表明,车厢不同位置振动加速度峰值有很大差异,最大可相差1g;与国军标比较发现,SX2190运输振动环境要优于以往运输车辆试验环境。试验结果为易损军用物资的减振隔振设计、选型、模拟试验提供了数据基础。  相似文献   
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