打造绿色长廊构建和谐公路——泉州市公路局安全生产工作侧记

泉州市公路局下辖9个公路分局及路政管理分局、石砻收费站、工程处、筑路机械厂等12个科级单位和5个通行费征收所(站),全局干部职工2500多人,担负着辖区内近2000公里主干线公路的养护、路政管理、通行费征收和公路建设任务.     

福建省召开宣传贯彻《生产安全事故报告和调查处理条例》座谈会

2007年3月28日国务院第172次常务会议审议并通过《生产安全事故报告和调查处理条例》(以下简称《条例》), 4月9日,温家宝总理签署第493号国务院令正式予以对外公布,自2007年6月1日起施行。福建省政府高度重视《条例》的颁布实施,要求各有关方面认真组织学习贯彻。省政府领导就贯彻《条例》还作了重要批示,要求省安监局     

海洋环境污染监测方案设计研究

海洋环境污染监测方案是一项复杂的系统工程。中国经过２０多年海洋环境污染监测的实践活动，积累了丰富的经验。但是，由于未能对海洋环境污染监测方案进行深入细致的研讨，致使今天我国海洋环境污染监测尚停留在定性或半定量描述阶段。该文第一次把有关海洋环境监测相结合，通过运用逻辑构思方法和监测方法学，详细分析监测方案设计中的各个阶段，监测目标的提出，到方案的实施，从监测数据的加工，到监测信息的发布都进行了辩证的     

低温等离子体协同催化降解废气污染物的研究进展

阐述了低温等离子体协同催化工艺流程与反应机理,探讨了反应温度、废气进口组分、废气中水蒸气含量、气体流速、气溶胶等因素对降解效果的影响。分析认为:一段式低温等离子体协同催化可改变低温等离子体特征及催化剂催化特性,但尚未解决尾气臭氧逃逸、副产物产生及放电稳定性等问题;两段式低温等离子体协同催化可提高污染物分子降解效率并减少尾气臭氧逃逸,但未能有效利用等离子体的能量,气体中的水蒸气、粉尘及反应过程中产生的气溶胶均能影响后置催化剂的催化性能;两段式低温等离子体协同催化已具备工程应用条件,还需配套高效预处理单元以降低废气中水蒸气、粉尘等对催化剂的影响。     

中国海洋大气监测方案的设想

概述了国内外海洋大气环境监测的基本情况，提出了我国开展海洋大气环境监测的必要性，在我国开展海洋大气环境监测必须解决的几个新课题，并根据国家海洋局《海洋大气监测方案》（讨论稿）提出了我国开展海洋大气监测的设想。     

我国海洋环境污染监测质量保证的回顾与展望

我国海洋环境污染监测质量保证的发展历史可大致分为三个阶段：孕育阶段（１９７２～１９７７年）起步阶段（１９７８～１９８３年）和发展阶段（１９８４～）。各个阶段有不同的特色和侧重点，１９７８年前主要探索与污染物质的分析方法，１９８４年后是监测质量保证工作进入管理时期。     

海洋环境保护面临的挑战和任务

本文概要叙述了近２０年海洋环境保护科研与管理工作取得的进展、存在的问题以及面临的挑战和任务。     

油轮装卸过程中逸出挥发性碳氢化合物的处理方法评述和新技术展望

近年来,随着滨海和海上石油的大量开采和海洋石油运输量的不断增加,油轮装卸过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHC_s)已成为日益严重的大气环境的一大污染源。据估算,到2000年,我国海运石油量将从目前的2700万吨增加到7500万吨;根据范志杰的估算方法,我国每年仅因石油装运逸入大气的VHC_s约为3500～5000吨,2000年将达到9500～16000吨。VHC_s不但损害大气环境质量,而且可在局部区域形成臭氧烟雾,     

我国电子废物非法拆解问题分析及环境管理政策建议

电子废物非法拆解容易引发突出的环境污染问题。深入研究电子废物非法拆解问题的背景情况,探究非法拆解形成的原因,对于引导废弃产品进入正规处理企业进行处理、降低电子废物环境污染风险具有重要意义。研究发现,电子废物非法拆解问题由来已久,其存在于从家电废弃到收集进入规范处理企业的任一流通环节中,主要情形包括"收荒者"就地拆解、中间商间歇性拆解、专业作坊非法拆解等。研究提出,规范拆解企业竞争力不强、基金补贴涵盖产品范围有限、基层环境监察执法难度较大是电子废物非法拆解问题产生的主要原因。因此,为促进电子废物进入规范企业处理,一是需要加强宏观政策支持,提高规范企业竞争力;二是要完善基金配套政策,促进废电器规范回收;三是要落实属地监管职责,强化环境监察执法。     

论我国中小型燃煤锅炉烟气脱硫技术

论我国中小型燃煤锅炉烟气脱硫技术煤炭占我国一次性能源生产和消费总量的７５％左右，燃煤硫分大于２％的每年达１亿多吨，１９９３年我国ＳＯ。排放量为１７９５万吨，酸雨在局部地区相当严重，城市酸雨ＰＨ值小于５．６的占．４９．３％．国外脱硫技术；燃烧前脱硫、燃...