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针对新建铁路专用线沿线的环境特征,提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下,提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测,并以某铁路专用线声环境影响评价为例,对上述四种噪声进行了预测,通过预测得到铁路两侧的声环境状况,并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策,以保证铁路专用线沿线声环境质量。 相似文献
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在研究RH大孔吸附树脂吸附和解吸性能的基础上,以RH树脂处理炼油厂的碱渣进行了试验。结果表明,RH树脂可用于碱渣脱酚,在一定条件下,树脂的吸酚量可达130mg/ml,吸附饱和后的树脂,解吸后可重复使用,碱渣中的硫不会树脂中毒而降低吸酚量。 相似文献
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道路交通噪声是种起伏变化的噪声,它随车流量的变化而变化,因此人们十分关心如何获得有代表性的结果。某特定时段的道路交通噪声测量误差来源于仪器的质量和采样间隔的长短,本文不对上述误差进行讨论,仅探讨道路交通噪声的长期平均值和抽样日期,抽样时段的关系。 一、实验和数据处理方法 为使实验结果具有代表性,并有一定的指导意义,本研究于1985年选择了中等车流街道某点进行了七昼夜连续监测。该街道白天(7:00—20:00)早晚(20:00—22:00,5:00—7:00),夜间(20:00—5:00)的平均车流量分别为456,116,28辆/小时。噪声测量仪器 相似文献
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新声导则主要变化与要点释疑 总被引:3,自引:0,他引:3
《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)将于2010年4月1日实行,与修订前的1995年版声导则相比,2009年版声导则根据近年来环境保护的新要求和国际声学界对声传播机理的最新研究成果,进行了众多的改进与调整,使导则的可操作性更强,预测方法更加科学,评价结果更加准确。本刊特别邀请2009年版声导则编写小组的主要成员对新导则的主要变化以及使用中需要关注的几个问题进行解析,以方便环评工作者理解与使用。 相似文献
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