柴油吸收高浓度原油油气的工艺模拟及优化

为了揭示吸收法处理高浓度原油油气机制，选取3种特性柴油（Abs-Ⅰ、Abs-Ⅱ和Abs-Ⅲ），利用Aspen Plus建立吸收系统模型，研究了柴油对高浓度原油油气的吸收特性，模拟分析了不同操作参数对吸收性能的影响，并对吸收塔进行了优化设计。结果表明，Abs-I对原油油气的吸收效果最佳，对重烃（C3以上）组分的回收率接近100%，且低温高压有助于提高Abs-I的吸收性能，综合考虑确定最佳操作参数为吸收剂流量50 m3/h、吸收剂温度25℃、吸收压力0.20 MPa。Abs-I对油气S3的回收效果最为理想，针对原油油气S3进行了吸收塔优化设计，优化后填料高度和塔径分别为5.0 m和0.75 m，为实际工业装置的设计提供数据参考。     

保温管托应用于注汽管道的节能效果测试与分析

管托是注汽管道输送工程中散热损失最大的附件,减小管托散热损失是降低管道总散热损失的主要途径,通过对普通管托与保温管托的表面温度及散热损失进行测试,分析保温管托应用于注汽管道的节能效果。     

阻燃防护服轰燃条件下阻燃性能影响因素探讨

为减少石化员工在易燃易爆场所下的伤亡情况,结合有关国家技术标准规定,从阻燃纤维组成、混纺比例要求,以及实践检验数据等多个角度,特别是阻燃防护服在轰燃测试条件下的试验数据,深入分析了影响阻燃防护服阻燃防护性能的重要因素,以及在生产、使用中需要重点关注的事项。根据防护服内在、外在以及洗涤次数等方面的分析,总结了开展该项测试需关注的技术细节。明确提出了在混纺制作阻燃防护服中,要保障对位芳纶基本比例等技术要点。