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福州港是受潮汐控制的强潮河口港,浅滩多水流急,航道狭窄,水深经常发生变化,大型船舶需候潮进港,致使瞬间通航密度很大。加之油轮进出装卸作业频繁,容易发生碰撞,搁浅事故而导致大面积溢油,本文该港的溢油情况提出了有关应急计划的设想。 相似文献
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