交通部第三航务工程勘察设计院

交通部第三航务工程勘察设计院创建于1958年,具有国家水运工程勘察设计甲级证书,是上海经济区最大的工程勘察设计全能单位。 全院现有职工700余人,拥有各类专业技术干部419人。其中,高级工程师79人。工程师148人,助工150人,技术员19人,经济师及其它23人。专业配备齐全,设置了港口工程经济分析、总平面布置、水工结构、装卸工艺、机械设备、工程地质。测量、水文、航道、道桥、房建、供电通讯、自控、环保、给排水、暖通、电子计算、地基等专业。我院擅长综合性港口、船厂和专业化码头的勘察设计、咨询和可行性研究。     

上海港宝山作业区生活污水处理设施概况

南方一些港口生活污水处理站已建成。这些处理站为实施国际海洋公约组织的MARPOL公约的附则Ⅳ提供了陆上接收设施,且减少了港口附近水域污染。本文就我国南方港口生活污水处理站的设计及运转实践情况作一介绍。     

常州市裸露地面风蚀扬尘排放清单及分布特征研究

以2014年为基准年,以常州市行政边界为研究区域,利用卫星遥感解译的土地利用类型和裸土面积信息,并通过国土、气象等部门提供的土壤类型、气象因子等相关资料获取本地化因子和参数,估算常州市行政区域内裸露地面土壤扬尘中颗粒物的年排放量。结果表明:常州市裸露地面主要分布在金坛市、溧阳市和武进区,市中心区域最少,裸露土地利用类型主要为农田、滩涂、裸露山体、荒地及未硬化或未绿化的空地等;2014年常州市行政区域内裸露地面风蚀扬尘中TSP、PM 10、PM 2.5的年排放量分别为62.66 t、5.63 t、0.24 t,其中,金坛市土壤起尘量最大,其次为武进区,再次为新北区、溧阳市,市中心区域土壤扬尘最少。     

生物处理在散装化学船洗舱废水治理中的应用

一、序言 每年全世界生产出的人工合成有机化学品估计其总量超过30亿吨。这些化学品中的绝大多数已通过贸易输往世界各地,大部分是用船来运输的。1986出版的IMO(国际海事组织)指南。要求装运专门化学品的船只卸货后进行预洗,随后将预洗残余物排放到岸上接收设施。不难想象,这将导致产生大量的含有毒性的废水和令人讨厌的污染。本文将讨论选择能用于处理这些废水中主要污染物的微生物。     

污泥及含有污泥的污水提升

随着我国系列化矿石码头迅速发展,大宗运输的散货与日俱增。从铁矿石、铁矿粉到煤、硫铁矿、磷矿、硫磺矿、白云石矿、焦碳、矾土、沸石,品种多样。 大宗散装原料在运输、储存过程中产生的废水以及雨水带下的含泥污水,往往是环境保护设计及其运行中一个难题。人们经常     

汉堡港对船舶散装化学品废水处理的实施

本文系联邦德国汉堡环境保护局K·HOCHREITER先生于1987年5月,在伦敦国际海事组织(IMO)有关实施MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ的讨论会上,对“散装液体有毒物质的岸上接收设施”这一专题所撰写的论文。文章就建立岸上接收设施、处理地点选择、规划及处理方法:废水处理的法律、合同、认证、收费等作了介绍。 MARPOL73/78防污公约附则Ⅱ,已于1987年4月6日对我国生效。本文可供有关部门和同志参考。     

煤及矿石转运系统集尘风量估算

以往,对煤及矿石转运系统集尘风量计算及布置位置,除尘风量外,无一具体规定。最近,美国政府工业卫生会议及一些杂志提出了各种集尘点的设计风量范围或最小值。特别是对煤在皮带运输中各转接点、过筛处、简仓、漏斗、筒处的除尘风量提出了推荐值或较佳吸尘点,为设计人员提供了计算数据。     

输煤系统中防尘措施的改进

近年来,输煤系统防尘问题已受到普遍重视。输煤系统防尘措施目前大致有:喷水加湿型、吸尘型、煤堆加复盖剂、挡风板型、管道输送型等,或是以上形式的组合。由于所处地区气候条件、使用习惯、设计思想不同,做法也不相同。     

基于qPCR和16S rDNA高通量测序研究蓝藻暴发期间太湖竺山湾水体浮游细菌群落

为了探究浮游细菌和蓝藻暴发之间的关系,利用实时荧光定量PCR和高通量测序技术,对夏季蓝藻暴发期间太湖竺山湾表层水和底泥中浮游细菌群落结构和多样性进行研究。结果表明,从门水平来看,水样和底泥中平均相对丰度最高的为变形菌门,放线菌门次之,此外蓝藻门也有一定的比例,可为水华暴发提供预警指示;从属水平来看,水样中的优势细菌主要为GpXI和GpIIa,底泥中为Gp6和GpIIa。     

对我国实施控制散装有毒液体物质污染规则的看法

73/78国际防止海洋污染公约(MARP-OL73/78)附则Ⅱ控制散装有毒液体物质污染规则,已于1987年4月6日起对各缔约国(包括我国)开始生效。附则Ⅱ第七条第一款(a)规定,货物装卸港、站应有足够的设备来接收船舶由於执行本附则而留待处理的含有毒物质的残余物和混合物,并不使船舶发生不当延迟。