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1.
公路设计中的环境保护工作 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了公路建设中环境保护工作的意义,提出在公路工程勘察设计工作中对环境保护的典型作法和取得的效果。 相似文献
2.
3.
于2002年1~7月份在抚顺市区四个点位采集了环境空气中的可吸入颗粒物样品,经分析后获得了可吸入颗粒物组分的时间分布和空间分布特征,即采暖期PM10样品中有机碳(OC)、元素碳(EC)的绝对含量和相对含量均高于非采暖期,工业区PM10样品中的Fe、Zn、Pb的绝对含量和相对含量均明显高于其它点位,反映了其工业区的特点。 相似文献
4.
概述了目前有关脱硫石膏性能及其利用的研究现状,研究开发了建筑用脱硫石膏抹面材料,此种材料经性能检测,其抗压强度、抗折强度分别达到 4.5 MPa、 17.5 MPa,且粘结性能优良,为脱硫石膏的再生利用提供了另外一条有效的途径. 相似文献
5.
地铁火灾场景设计探讨 总被引:16,自引:0,他引:16
近年来,地铁火灾是火灾科学界研究的热点。火灾场景设计是开展地铁火灾研究的基础环节,它对地铁内的烟气运动和人员疏散有重要的影响。通过对国内外文献的调研发现,地铁火灾场景的设计并无统一明确的表述。在综合前人研究的基础上,对地铁火灾场景中需要确定的火灾荷载和起火点位置进行了初步探讨,并给出了分析结果。 相似文献
6.
We draw on the economic, corporate governance, and family business literatures to explain why the effects of family on family firms makes this governance form theoretically distinct from those of public and private non‐family firms. Our thesis is that parental altruism, when combined with private ownership and owner‐management, influences the ability of the firm's owner‐manager to exercise self‐control, which, in turn, can expose some family firms to conflicts rooted in the agency threats of moral hazard, hold‐up, and adverse selection. We then discuss why some other family firms are able to minimize these dark side threats and thereby attain altruism's brighter side. Finally, we discuss how altruism's influence changes over time as ownership becomes dispersed among family members and across generations. Copyright © 2005 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
7.
利用 2013~2022年的 5~8月臭氧检测仪(OMI)的甲醛柱浓度(HCHO)和对流层二氧化氮柱浓度(NO2)卫星遥感数据,结合地面臭氧(O3)观测数据,计算了山西 FNR(HCHO/NO2)的阈值,研究了山西夏季近地面 O3光化学生成敏感区的分布和变化 .结果表明:①2013~2022年夏季,山西 VOCs敏感区(FNR < 2.3)明显缩小,VOCs-NOx过渡区(FNR介于 2.3~4.1)先增后减,NOx敏感区(FNR > 4.1)显著扩张;②2013~2019年夏季,HCHO柱浓度上升与对流层 NO2柱浓度下降,共同导致 FNR上升,2016年起山西总体处于 NOx敏感区,但 NOx减排的进程中城市区域由 VOCs敏感区逐渐向 VOCs-NOx过渡区转变,导致 O3污染加重且普遍存在;2020~2022年,HCHO与 NO2协同下降,O3浓度有所降低 .③2022年夏季,临汾和运城出现了 O“3周末效应”的反转,其余 9个城市仍存在 O“3周末效应”,O“3周末效应”并不完全取决于前体物排放的变化,还与 O3光化学生成敏感性密切相关 .山西 O3污染治理需NOx和 VOCs协同减排,此外太原、阳泉、运城、晋城应继续深入推进 NOx减排 . 相似文献
8.
通过直升机实际使用过程中暴露的腐蚀问题,分析了直升机全寿命期的腐蚀防护应对方法和思路。对陆地环境和海洋环境使用直升机的腐蚀情况进行了汇总,并对直升机典型腐蚀问题及改进措施进行了研究。在此基础上,进一步分析了导致直升机发生腐蚀的环境、设计、生产、制造、维护等原因,总结了直升机易腐蚀部位、腐蚀特点以及危害性。提出了采用“设计保证、生产实现、维护保持”的综合手段来提升直升机全寿命期的腐蚀防护能力。最后,对外场维护维修过程中需要重点关注的腐蚀控制手册、清洗、涂镀层修复、密封剂/缓蚀剂等问题进行了思考和分析,提出了需加快推进先进的防腐技术在直升机防腐中的应用,对有效开展直升机全寿命周期的腐蚀防护工作具有一定指导意义。 相似文献
9.
目的 通过机载PCB板(Printed Circuit Board,PCB)在热带海洋大气环境下的腐蚀老化特征和电气性能退化规律分析,研究其在热带海洋大气环境下的环境适应性。方法 根据热带海洋大气环境中PCB板的实际使用环境大多为舱室内部封闭或半封闭的情况,分别设计并开展海南万宁海洋平台棚下暴露场和某海域环境户外简易遮蔽玻璃框下3 a的自然环境试验。结果 PCB板的焊点、焊盘、印制导线以及引线头等部位在2种试验环境中均出现了不同程度的腐蚀破坏,试验后期,所有部位的腐蚀程度全部达到了4级,导通电阻从几十毫欧增大至几十兆欧,绝缘电阻从10 GΩ以上降低至几兆欧。结论 在万宁站试验2 a和某海域试验3 a后,PCB板均不满足耐电压的技术要求(500 V交流电压60 s),万宁海洋平台棚下暴露场对PCB板的环境适应性更为严酷。 相似文献
10.