民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击适航验证技术研究

目的 依据适航条款CCAR25.963-e-1的要求,对民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击能力的适航符合性进行研究。方法 根据适航验证工作需要,制定了飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击的适航符合性验证流程,明确了适航取证需要考虑的油箱口盖范围和撞击角度,建立了发动机碎片有限元模型,开展了油箱口盖抗发动机碎片冲击的仿真分析与试验室试验。结果 仿真结果与试验结果对比分析后,二者基本一致,仿真分析基本能预测试验结果。结论 该仿真分析方法可供飞机口盖抗碎片冲击设计使用,该油箱口盖抗低能量碎片冲击适航符合性验证流程可供相似飞机适航取证参考使用。     

复合材料尾翼前缘结构抗鸟撞仿真及试验验证研究

目的 依据适航条款25.631的要求,对飞机复材尾翼前缘结构抗鸟撞能力进行仿真分析及试验验证。方法 根据复材鸟撞仿真计算的需要,建立了获取复材动态力学性能参数的试验矩阵,开展了复材动态力学性能测试及本构模型参数标定。应用标定后的复材本构模型参数,对尾翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了仿真分析,同时开展了试验验证。结果 试验结果与仿真结果良好的一致性,表明建立的鸟撞数值仿真模型能够较合理地预计尾翼前缘结构的损伤。结论 建立的试验证矩阵和经试验验证过的复材鸟撞仿真分析方法对飞机结构抗鸟撞设计具有一定的指导作用。     

城市污水回用于电厂循环冷却用水的试验研究

根据阜新市城市污水厂具体的实际情况,结合火力发电厂循环冷却水的水质要求,拟定了微絮凝及纤维球过滤处理工艺,并经过模拟试验验证的方法,证明其工艺的合理性和实用性,有助于城市污水处理后回用于发电厂循环冷却水的工程实际.     

区域给水与污水处理及回用系统规划的优化研究

针对目前水污染控制规划只考虑污水处理以及经济效益这些不足,将区域给水、污水处理及中水系统作为统一整体进行统一规划,建立以区域经济效益、社会效益及环境效益最大化为目标,以各子系统供需水量及水质要求为约束条件的优化模型,并应用到具体实际中进行验证,结果表明区域给水与污水处理及回用系统规划的实用性与科学性.