北京市交通微环境汽车尾气污染的浓度特征

对北京市典型交通微环境中(包括公交车站,公交车内以及小轿车内)的汽车尾气污染物CO、NO、NO2和PM2.5浓度进行了监测.结果表明,NO、CO 和PM2.5在交通微环境中的浓度分布相似,均为公交车内浓度最高,公交车站浓度最低.NO2为公交车内浓度最高,小轿车内浓度最低.公交车内CO的早高峰浓度要显著高于晚高峰浓度,普通公交车内的CO、NO和NO2浓度均低于空调车.良好的通风条件可以显著改善公交车车内空气质量.对小轿车车内浓度的影响因素分析表明,选择车流量平峰时段出行、恰当的保养维护车辆、在车辆拥堵区域使用内循环通风模式可以有效地降低车内污染水平.     

多氯二苯并-对-二噁英(PCDDs)半定量标准的制备

以热聚法合成,柱色谱纯化,配制了几种PCDDs的半定量标准,并对其进行了评价。     

多维气相色谱分离TCDDs和PCBs

本文描述用多维气相色谱(SE-54柱/FFAP柱)和FID/ECD并行检测系统分析TCDDs和PCBs的方法。经SE-54柱切割的目的部分立即进入FFAP柱分离,中间不需用冷捕集技术。结果表明,该方法是选择检测复杂环境样品中痕量毒物的有效方法。