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1.
Liu Shun Jia Xu Xin Long 《Environmental science and pollution research international》2021,28(16):20157-20173
Environmental Science and Pollution Research - The existing literature on the environmental Kuznets curve (EKC) fails to investigate the spatial attribute of the “pollution halo” effect... 相似文献
2.
汶川地震诱发了大量泥石流灾害,灾损土地利用和生态修复是灾区产业重建面临的重要课题。以北川县都坝河小流域为研究对象,通过调查灾损土地禀赋、灾害特征、土地需求,采取多因素耦合和关键因子限制分析法,探讨灾害胁迫条件下的经济活动与生态修复之间的互馈作用,结果表明:(1)流域新增土地供给源主要为泥石流灾损土地,土地资源化利用受灾害、聚落和产业结构控制;(2)灾损土地根据成因划分为沟口堆积型、沟道冲淤型以及岸坡侵蚀型,三者的肥力、安全性及交通条件等特征具有显著差异;(3)基于“因灾分区、耕地优先、产业共建、美居造景”的原则,建立了灾损土地的利用方式和生态修复模式,并选取杨家沟进行验证,沟域灾损土地利用方式为生态林地、产业林地及优质耕地,分别占比28.5%、56.3%、15.2%,生态修复措施主要为提高土地安全度、提升植被覆盖率和增强水保功能。该研究建立的震区土地利用和生态修复模式可有力协调人地矛盾、发展绿色经济和提升人居环境。 相似文献
3.
质量保证体系是网格实测法环境空气质量监测优化布点研究工作的重要组成 ,该体系可确保实测数据准确可靠和研究成果质量 ,具有可操作性并已在实践中应用 ,取得满意效果 相似文献
4.
5.
矿井水是宝贵的地下水资源 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对煤矿矿井水是废水的错误认识,深入浅出地讨论了矿井水的水质特征,鲜明地提出矿井水是宝贵的地下水资源的观点,以及矿井水资源化的法规保证。 相似文献
6.
溶气罐是溶气释放式微气泡发生系统的关键设备,其中内筒溢流型溶气罐具有结构简单、成泡粒径小等优点.提出了3种内筒溢流型溶气罐的结构改进设计方案,并对其在不同操作参数下的溶气性能进行了对比分析.为克服通过测量释气量间接表征溶气量所带来的系统误差,建立了在线带压测量溶解氧的方法,并以空气在水中溶解量的变化率(即溶气效率)来直接表征溶气罐的溶气性能.结果表明:溶气效率随气液比和溶气压力的增大而增加,随液位比的升高而减小;在相同气液比、液位比及溶气压力下,气液切向进口加螺旋导叶片型溶气罐的溶气效率最高.采用响应曲面法对溶气性能相对最佳的内筒溢流型溶气罐的操作参数进行优化,预测最高溶气效率为72.43%时的最佳操作参数为:气液比为0.25,液位比为0.36,溶气压力为0.26 MPa.所得回归模型预测值与实测值的相对误差为0.87%,表明该模型可较好地分析和预测溶气罐的溶气性能. 相似文献
7.
9.
磷回收对厌氧/好氧交替式生物滤池蓄磷/除磷的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
为能提高生物除磷系统的除磷/回收磷效率,研究采用厌氧/好氧交替式生物滤池(AABF)处理低碳磷比废水,观察利用周期性扩增进水碳源进行磷回收时,生物滤池除磷效率及生物膜内微生物特性的变化.通过分析生物滤池除磷效率变化,生物膜多聚物染色、扫描电镜(SEM)观察以及荧光原位杂交(FISH)技术分析生物滤池系统实施周期性磷回收对生物膜内微生物菌群形态与组成的影响.结果发现,生物滤池在先后经历3次生物蓄磷-磷回收(PB-PR)的运行操作过程中,生物滤池除磷效率分别由磷回收前的60.3%、82.9%、86.6%提高到磷回收后的87.2%、91.2%、93.5%;生物滤池生物膜内优势菌群形态逐渐由大球菌演变为小球菌、杆菌与丝状菌;经过连续3个周期的PB-PR操作,生物滤池底部生物膜中聚磷菌所占比例由43%提高至70%;聚磷菌群在生物膜内混合菌群中的比例随着上流式生物滤池高度的增加而不断提高.结果表明,采用周期性的碳源扩增与回收磷的操作,可以提高生物滤池除磷效率;引起生物滤池生物膜内微生物菌群形态与组成发生变化,促进聚磷菌成为优势菌群. 相似文献
10.
Ho SS Ho KF Lee SC Cheng Y Yu JZ Lam KM Feng NS Huang Y 《Journal of the Air & Waste Management Association (1995)》2012,62(2):221-234
Vehicular emission (VE) is one of the important anthropogenic sources for airborne carbonyls in urban area. Six types of VE-dominated samples were collected at representative locations in Hong Kong where polluted by a particular fueled type of vehicles, including (i) a gas refilling taxis station (liquefied petroleum gas [LPG] emission); (ii) a light-duty passenger car park (gasoline emission); (iii) a minibus station (diesel emission); (iv) a single-deck-bus depot (diesel emission); (v) a double-deck-bus depot (diesel emission); and (vi) a whole-food market entrance for light- and heavy-duty vehicles (diesel emission). A total of 15 carbonyls in the samples were quantified. Formaldehyde was the most abundant carbonyl among the VE-dominated samples, and its contribution to the total quantified amount on a molar basis ranged from 54.8% to 60.8%. Acetaldehyde and acetone were the next two abundant carbonyls. The carbonyls were quantified at three roadside locations in Hong Kong. The highest concentrations of formaldehyde and acetaldehyde, 22.7 +/- 8.4 and 6.0 +/- 2.8 microg/m3, respectively, were determined in the samples collected at a main transportation gate for goods between Hong Kong and Mainland China. The total quantified carbonyl concentration, 37.9 +/- 9.3 microg/m3, was the highest at an entrance of a cross-harbor tunnel in downtown area. The theoretical carbonyls compositions of the three roadside locations were estimated according to the VE-dominated sample profiles and the statistics on vehicle numbers and types during the sampling period. The measured compositions of formaldehyde were much higher than the theoretical compositions in summer, demonstrating that photochemical reactions significantly contributed to the formaldehyde production in the roadsides. 相似文献