环境科技英语(3)

29.back n.背,背部,后面,倒退,逆转与环境有关的词:back-purge system反冲(洗)系统;back radiation反向辐射,逆辐射;back radiator反向辐射体;backrush退流;back-sckscatter反向散射;backset反流,涡流;back-siphon回吸,反吸;backsiphonage回吸,反吸;     

NGLISH OF ENVIRONMENTAL SCIENCE AND TECHNOLOGY(6)

59. breed〔bri:d〕(来自中古英语breden)vi.生产,繁殖,育种,饲养例:Chicks with high production bred into them.用高产性能的小鸡进行育种以改良鸡群.与环境有关的词:breeder育种人员,种畜,增殖反应堆;breeder material再生材料;breeder reactor增殖反应堆;breeding繁殖,生育,培育,增殖;breeding activity繁殖活动,breeding area繁殖区,产卵区,breeding habit生殖习惯,繁殖习性;breeding period生殖期;br-     

环境科技英语

前言:1992年我们将迎来世界第二次人类环境会议,环境问题已成为世界舆论的热点,有关环境问题、环境科学和技术及各种信息大量出现在报刊及电台的媒体上.环境问题的世界性交流越来越多,其中以英语形式出现的文献、资料和信息最多.为使更多的环保管理干部及科技工作者适应新形势的要求,能直接通过英语阅读及时了解世界范围的环境问题信息及有关科技资料,我们在这里尝试设立一个环境科技英语的学习园地,帮助有志于下决心学会阅读环境科技英语文献的同志们,通过连续对每期"环境科技英语"的学习,坚持不懈的     

温度对钢/铝合金液固相压力复合强度的影响

研究了在钢与铝合金液固相复合过程中,铝合金液态温度、钢板的预热温度以及模具温度对复合强度的影响.结果表明:温度的变化对复合强度的影响很大.单因素展开的结果是:液体温度为770℃时,复合强度最高.钢板预热温度为100℃时,复合强度最好.模具温度为200℃时,复合强度最高.这为研究金属液固相的复合机理,提供了有用的实验依据.     

ENGLISH OF ENVIRONMENTAL SCIENCE AND TECHNOLOGY(5)

49.blast〔bla:st〕(来自古英语?,大风,吹) n.疾风,鼓风例:When the window was opened,a blast of wind rushed into the room.窗一打开,一阵大风刮了进来.与环境有关的词: blast aeration鼓风曝气;blast aerator鼓风曝气装置; blast furnace鼓风炉;blast furnace cement高炉渣水泥;blast-furnace cinder高炉熔渣,鼓风炉炉渣;blast furnace coke高炉黑炭,鼓风炉焦炭;blast-furnace du-     

交通噪声对沿线住宅区的影响分析

通过对现场实测，分析了交通噪声对位于公路与铁路交叉口处临街住宅区的影响程度。     

生物技术在油气田环境污染治理中的应用

介绍了生物技术及其在环境污染治理中的应用状况，根据我国油气田环境污染治理现状，提出了生物技术在我国油气田环境污染治理中重点研究的方向和步骤以及应用前景。     

别用未培训的民工补空缺

民工作为市场经济体制下的一种用工形式，早已广泛遍布于各行各业，且占有相当的比例。尽管他们的劳动成果被人们认可，但他们的安全状况却并没有从根本上得到有效的保障。由于他们文化层次低，或安全意识不强，或流动性大，或接受的安全教育、专业技术培训不具体，不全面等诸多因素，常造成自身或他人受到伤害，甚至危及企业的安全生产，为企业的安全生产管理增加了一定的管理难度。     

基于ES-VSP分布的交通状态对公交车动态排放的影响

为评估不同交通状态下公交车运行特征和排放水平的差异,现场采集广州市B9、226线路公交车的逐秒GPS数据,以ES-VSP（发动机负荷-机动车比功率）分布表征畅通、轻度拥堵和中度拥堵下的公交车运行特征,结合IVE（international vehicle emission）模型求得公交车平均排放因子并分析其差异.结果表明:①所测公交车的发动机低负荷区中bin11（-1.6 < ES ≤ 3.1,-2.9 kW/t ≤ VSP < 1.2 kW/t）频率范围为50.55%~83.39%,中度拥堵时bin 11频率是畅通时的1.1~1.3倍;② 3种交通状态下公交车的CO、VOC（运行产生的挥发性有机物）、VOC_evap（蒸发产生的挥发性有机物）、NO_x（氮氧化物）和PM（颗粒物）平均排放因子范围分别为7.63~11.40、0.26~0.46、0.68~1.56、0.32~0.51和0.72×10-2~1.28×10-2 g/km;③同种交通状态下,主干路公交车专用道和BRT车道的公交车的大部分污染物平均排放因子低于次干路混行车道、主干路混行车道,中度拥堵时主干路BRT车道的CO、VOC、VOC_evap、NO_x和PM平均排放因子相对其他道路最低,分别为7.66、0.27、0.87、0.32和0.75×10-2 g/km;④次干路混行车道、主干路混行车道的公交车污染物平均排放因子随交通状态愈加拥堵而增大,但畅通时主干路BRT车道的公交车行驶速度、加速度较高,导致CO平均排放因子较高,对应3种交通状态其比例为1.0:0.9:0.8.研究显示,交通状态对公交车运行和排放具有显著影响.      

细菌对城市污水中小球藻生长和油脂积累的影响

利用城市污水培养微藻,可在实现污水无害化处理的同时,培养微藻回收生物质能源.污水为微藻的培养提供氮、磷等营养组分和所需水源,同时污水中的细菌可分解污水中的有机物产生CO_2,为微藻提供生长所需碳源.菌藻混合培养既可以收获藻类,又可以净化污水,由于城市污水含有大量的原生菌类,且微藻与细菌之间存在着互生、拮抗等复杂的相互关系,因此,需要筛选出既能够适应于城市污水又能促进微藻生长和油脂积累的优势菌种.本文从不同来源的13种细菌中筛选出2种能够显著促进蛋白核小球藻(Chlorella pyrenoidosa)生长和油脂积累细菌,并分析了微藻培养结束后城市污水的菌群结构.结果表明:污水中光合细菌初始吸光度D600为0.01,W4菌初始吸光度D_(600)为0.02时,对小球藻的干重和油脂产量促进作用最显著,油脂产量分别可达0.114 g·L~(-1)、0.113 g·L~(-1),油脂产量比空白对照组分别提高了22.58%、21.50%.通过对生成的脂肪酸甲酯进行气相色谱分析,结果显示光合细菌和W4菌的添加并未改变小球藻脂肪酸成分,但提升了单不饱和脂肪酸的含量,有利于提升所得生物柴油的品位.培养结束后污水的菌群结构分析显示投加细菌会降低污水中菌群的丰富度和多样性,初步判断是投加的菌在藻液中能够成为优势菌群,且实验组中丛毛单胞菌属(Comamonas)和假单胞菌属(Pseudomonas)的丰度大于对照组.