铁路专用线声环境影响评价

针对新建铁路专用线沿线的环境特征，提出了铁路专用线声环境影响评价的程序、内容和方法。在目前缺乏新建铁路噪声预测模式的情况下，提出了应对铁路边界噪声、不同距离处的铁路噪声、敏感点噪声、鸣笛噪声进行预测，并以某铁路专用线声环境影响评价为例，对上述四种噪声进行了预测，通过预测得到铁路两侧的声环境状况，并以此为依据提出了铁路噪声的防治对策，以保证铁路专用线沿线声环境质量。     

强化安全基础管理 确保铁路运输安全

安全是铁路运输企业的生命线,安全生产不仅关系到铁路运输企业的经济效益,也关系到企业的信誉和职工家庭的幸福. 我们日照港铁路运输公司是一个拥有830余名职工的铁路运输企业,下设车站、机务段、工务段、电务段、列检所、水电段六个基层站段、总铺轨长56.76公里,辖编组场、卸车场、调车场三场和峰头区、峰尾区、卸前区、卸后区、空车编发区、杂货区六个作业场区,担负着进出日照港口整个货物、车辆的技术交接、转运、计量、解编、取送以及石油公司、源丰油库、大宇水泥粉磨厂、粮油转运站等多条企业专用线的运输任务.运输生产、的特点是点多、线长、面广,安全管理工作的难度大.长期的运输生产实践,使我们深刻地体会到:抓安全没有捷径可走,也不能有丝毫的侥幸,只有老老实实从基础着手,固本强基,练硬内功,才能使安全工作实现有序可控,基本稳定.     

陆港公司开展“献良策、保安全”主题活动

本刊讯自2015年3月以来,紧密围绕生产经营中心工作,深入开展以＂献良策、保安全＂为主题的全员合理化建议活动。2015年5月7日,中铝物流集团中部国际陆港有限公司（简称陆港公司）工电段员工,提出在自备铁路专用线工业车站东菱形道岔,采用磨光机打磨钢轨飞边（机械加工中在工件的边缘留下的没有完全加工掉的部分）的建议,用来治理红光带（轨道短路,会使无车路段显示异常红光带或＂闪红＂）。     

“四个三”筑起牢固的大坝——吉林省松原北方水泥有限公司安全生产综记

<正>贯彻落实安全生产法律法规固然重要,也是企业落实主体责任重要组成部分。但在具体实施和操作中如何执行,这是十分关键而又必须研究和探讨的。将安全生产法律法规贯彻好落实好,是不可忽视的工作,具体实施更要切合实际,使之成为安全生产有力的保障。松原北方水泥有限公司结合公司实际,探索出"四个三"的做法,值得学习和借鉴。——作者题记     

要闻

国家矿山应急救援队项目建设工作会议在京召开本刊讯2012年3月5~6日,国家矿山应急救援队项目建设工作会议在北京召开。此次会议的主要任务是进一步统一思想、研究措施,加快国家矿山应急救援队(以下简称"国家队")项目建设。国家安监总局党组副书记、副局长、应急指挥中心主任王德学出席会议并讲话。     

铁路专用线危险货物运输安全指标属性约简研究

为了对铁路专用线危险货物运输安全性进行科学合理的评价,系统分析了铁路专用线危险货物运输特征及影响因素,从“人、机、路、管”角度出发,构建了涵盖资质管理、安全设备设施、运输设备设施、安全管理4个层面的铁路专用线危险货物运输安全评价体系。针对指标间存在的冗余性问题,采用基于改进区分矩阵的粗糙集属性约简算法对评价体系进行精简,并以成都铁路局某条危险货物专用线进行实例研究。结果表明:托运人资质、安全监控系统等10项指标为属性约简后的重要风险因素。     

为了20岁老油库安全顺利告别——长春北油库拆除记

十几个高大的储罐静静地矗立在天地之间,库区内的铁路专用线已经拆除,粗大的输油管道已被拦腰截断。在地面一个巨大的、圆形的水泥平台上,十几名工人正忙碌着。随着工人们手中的切割喷枪喷出的火苗和弧光,偌大的铁板被切割开,随着吊车高高扬起的巨大臂膀,一块块铁板被运到指定地点……这是近日记者在吉林省长春北油库拆除现场看到的场景。那么,偌大的油库为什么要拆除     

铁路专用线验收噪声监测方法探讨

铁路专用线与国铁线路相比,具有流量低、分布不均的特点,《声环境质量标准》（GB3096—2008）中交通干线两侧的铁路不包括铁路专用线,铁路专用线两侧的噪声敏感点应该执行相应功能区噪声标准,与铁路边界的距离无关,以火车通过时最大噪声值与背景值比较,评价对其噪声敏感点的影响。本文通过实测数据对铁路专用线噪声监测方法提出看...     

谈如何加强铁路运输安全基础管理

日照港口车站成立于1985年,是日照港铁路运输公司的主要生产单位,担负着进出港货物、车辆的技术交接、调运取送及检查等任务,还担负着大宇水泥、山水水泥、中石油、中纺粮油、鲁齐油库等6条专用线的运输业务.……