金属尖化前缘模型主动式热疏导性能试验研究

目的为了更好地解决高超声速飞行器舵、翼前缘及头锥等气动热环境恶劣区域的热防护问题。方法采用主动式热疏导技术,以高温液态合金为工质,设计并制作具有主动式热疏导功能的尖化前缘金属试验模型(R=5 mm)。根据模型外尺寸设计加工一套石英灯仿形加热器和热流测试模型,开展地面热环境模拟试验。结果试件在前缘中心温度530℃左右时具有瞬态启动特性。前缘中心和大面积中心最大辐射热流密度分别为1000 kw/m^2和580 kw/m^2,试件在该环境中长时间受热状态下仍具有较好的热疏导能力。试验后试件无工质泄漏和结构破坏,具有一定的可重复使用性。结论可以此热疏导方式结合现有成熟热防护技术进一步开展工程设计与应用。     

黄磷废水处理工艺比较

针对黄磷废水的两种处理工艺做了详细的分析和比较，结果表明，对不同规模的黄磷生产厂，可采用不同的处理工艺，但最好是采用主动式黄磷废水处理工艺。主动式黄磷废水处理工艺能使黄磷废水经处理后达到GB8978—1996规定的国家一级排放标准。     

毫米波成像技术在人体安全检查领域的应用

目前,毫米波成像技术已经成熟应用于遥感探测等多个领域,尤其是近场毫米波成像技术(包括主动式毫米波和被动式毫米波技术)在探测人体隐匿物品方面效果显著.针对近年来国际上出现的新型人体炸弹威胁事件及由此产生的紧张的航空安全形势,毫米波成像技术越来越受到机场和旅客的关注,多家安检研究机构和设备制造商都在开发基于毫米波成像技术的人体安全检查系统.本文介绍了毫米波在人体扫描成像安全检查领域应用的技术原理,并从实际应用出发通过实验研究和比较,分析探讨了各类技术及相关设备应用于人体扫描检查的效果和适应性.     

城市地下构筑物中放射性氡的危害和防范

在概述氡及其子体危害的基础上,对现有的空气中氡浓度测量方法进行了比较,并对研制的主动式活性炭采样测氡系统进行了介绍,最后给出了在南京市人防工程内空气中氡浓度的测量结果,对氡致内照射剂量进行了估算.     

人车碰撞事故中人地碰撞损伤防护综述

为降低行人与智能车碰撞给人带来的严重伤害,通过数据挖掘、文献回顾及仿真实验,研究人车碰撞事故中车对人的伤害、人的避难行为、人车碰撞损伤及人地碰撞损伤。发现智能车需关注中低速人车碰撞中人地碰撞损伤的防护;行人具有很强的加减速能力,在行人自动紧急制动系统中考虑行人避撞能力可以显著提升事故避免率;通过控制碰撞后车辆制动可以显著减轻人地碰撞损伤。仿真结果显示：与中凹和中平引擎盖相比,中凸引擎盖产生更多安全的人体落地机制及更低的头地垂直碰撞速度案例,表明中凸引擎盖可更好地防护人地碰撞损伤。后续研究中行人与车辆有效交互、车辆高效制动控制、人体运动学响应预测应是重点关注的科学问题。     

2018年中国长江三角洲地区气溶胶的垂直分布特征

利用主动式遥感卫星云-气溶胶激光雷达和红外探测者卫星观测(CALIPSO)提供的激光雷达资料,重点分析了2017-12～2018-11中国长江三角洲地区对流层大气中532 nm气溶胶消光系数,气溶胶退偏比,气溶胶色比以及各类型气溶胶的时空变化特征.对气溶胶的光学参数随高度变化的研究表明,与对流层高空相比,一般在对流层低空中气溶胶消光能力更强,气溶胶粒子更规则,气溶胶粒径更小.对气溶胶的光学参数随季节变化的研究表明,与冬春季相比,一般夏秋季在对流层高空中气溶胶消光能力更强,在2 km以下气溶胶粒子更规则,在对流层高空中气溶胶粒径的范围更大.长江三角洲地区全年中污染沙尘气溶胶出现的频率最高,为37. 481 6%,夏秋季烟尘、污染大陆与洁净海洋气溶胶出现的频率比冬春季高,而夏秋季沙漠沙尘气溶胶出现的频率相对较低.     

石油石化企业泄漏检测技术现状及前景

石油石化站场设备繁多,挥发性介质泄漏易造成安全事故。目前站场点式、线式等固定式检测设备存在泄漏检测反应滞后、泄漏点定位困难等缺点,便携式检测设备人工巡检工作量大。文章对可调谐二极管激光吸收光谱技术、红外热成像技术、红外多光谱技术和红外高光谱技术进行了分析,提出红外成像检测技术在泄漏检测方面优势明显,具有视频成像、反应迅速、定位准确、连续监控等优点,有望在石油石化行业普及。     

科学发展循环经济的“五个转变”

核心导读：五个转变由末端治理被动式向启端规划主动式的经济发展转变;由维系生存环境环保型向资源衔接生态型的结构模式转化;由线性生产间断式向螺旋前进连续性的发展模式转变;由资本利润扩张型向以人为本综合效益型的和谐模式转化;由政府主导行政型向企业主体、全社会共同行动的转变。