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介绍了桥式起重机主梁下挠的产生原因,对几种下挠正方法进行了对比,并详细叙述了1998年3月对2桥式起重机主要主梁下挠矫正的过程,分析了通过矫正所取得的技术经济效益。 相似文献
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探索了一种基于弹性理论的桥式起重机静刚度的近似测量方法,可大幅度减轻本性 理工作的难度,并在现场检测中和是到应用。 相似文献
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分析了桥式起重机主梁变形产生的原因,介绍了在设计和使用中的对主梁变形的一般要求,着重阐述了工程实践中主梁变形修复的一些方法。 相似文献
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苏通大桥结构健康状态评估技术研究与应用(2):主梁损伤预警 总被引:1,自引:0,他引:1
为了建立"环境因素归一化"的苏通大桥主梁损伤预警方法,本文对苏通大桥主梁240天的小波包能量谱与温度实测数据进行了季节相关性研究。分析结果表明,苏通大桥主梁的小波包能量谱与温度具有明显的季节相关性,其特征频带能量比的日平均值,随着温度的季节变化在一年中可以发生平均约200%的变化。在此基础上,采用6次多项式模型对小波包能量谱—温度进行了统计建模,并采用均值控制图法对特征频带能量比的异常变化进行了统计模式识别。结果表明,运用本文方法可以有效地消除温度的季节变化对斜拉桥实测小波包能量谱的影响,较好地识别出结构损伤引起的特征频带能量比10%的异常变化,适合于苏通大桥主梁的实时在线监测。 相似文献
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为提高基于模态参数的损伤识别方法的损伤敏感性和噪声鲁棒性,将多源数据融合技术引入到苏通大桥主梁损伤定位方法中。基于D-S证据理论对模态柔度和模态应变能指标进行数据融合,并以苏通大桥扁平钢箱梁为分析对象,对融合后损伤定位指标的应用效果进行了讨论。结果表明:基于数据融合的损伤定位方法具有较强的损伤敏感性,只需要较少的低阶模态信息就能识别主梁的早期损伤;数据融合后,损伤定位指标可以在较强的噪声环境下准确地识别斜拉桥钢箱梁的损伤,具有较好的工程实用性。 相似文献
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胡东明 《中国特种设备安全》2016,(2):41-43
针对葫芦起重机主梁常见拼接方式进行了分析,比较三种方式的制造工艺,得出其适用场所要求。以16t葫芦起重机为例,借助有限元分析软件分别对三种连接方式建模,然后进行受力分析。通过比较主梁应力云图,得出最大受力位置,了解哪种连接方式最有利,为生产工作提供了数据参考。 相似文献
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在役起重机主梁变形是导致起重机事故发生的重要因素之一.国内现阶段对于起重机主梁变形检测还停留在传统的检测方法.其检测低效率、实施高风险、结果多误差等因素使传统检测方法暴露出诸多弊端.文章通过对比验证,引入三维激光扫描检测方法,对起重机主梁腹板进行扫描并建模分析得出主梁腹板整体变形的结果,此方法可以提高腹板变形检测数据精... 相似文献