防止井下作业污染环境的工艺技术应用

分析了井下作业施工对环境造成污染的因素，介绍江苏油田在井下作业过程中进行污染防治的措施及其相关配套新工艺、新技术的应用和效果。     

铜铁矿井下采掘工程的环境影响及生态保护

对铜铁矿井下采掘工程产生的环境影响进行了分析，外排井下涌水下的铜可对鱼类养殖业水体的地表水质带来不利影响，采用帷幕注浆堵水工艺可防止大面积地表塌陷的发生，对难以避免的局部，小规模塌陷提出了生态安全的预警措施。     

论煤矿井下噪声控制

煤炭工业是高噪声行业之一,噪声污染相当严重,不仅声压级高而且声源分布面广,从井下的采煤、掘进、运输、提升、通风、排水、压气,到地面选煤厂煤的分选加工,以及机电设备的装配维修等等,高噪声源无处不有。随着煤炭工业现代化的迅速发展,机械化程度     

城市污水厂污泥堆肥中试实验研究

城市污水厂污泥由于产生量大且成分复杂，如何对它进行稳定化、无害化处理已越来越受到人们的关注。本研究基于好氧发酵仓式堆肥系统，研究了城市污泥处理过程中温度、含水率、pH、有机质、水溶性有机碳、总氮和发芽指数等指标参数的变化规律。研究结果表明：当物抖初始含水率控制在65％左右时，在强制通风量112．5m^3／12hr，搅拌频率30min/24hr的工艺条件下，堆肥过程可以实现顺利升温并在55℃以上维持3天，满足杀灭致病茵要求的条件；14天反应用期结束时，物抖含水率、水溶性有机碳和有机质含量显著降低，堆肥产品腐熟，卫生学指标达到了美国EPA污泥产品A类标准；得列的污泥产品成为性质优良的土壤质量调节荆。     

重型柴油车污染物排放量计算方法比较分析

目的 计算大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量.方法 根据《公路隧道通风设计细则》和世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,分别计算32 t重型柴油车的污染物排放量和稀释污染物所需的通风量,对比分析两种计算方法的差异.结果 对《公路隧道通风设计细则》中柴油车的车型系数和海拔高度系数提出建议.根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告,在0～2000 m低海拔地区,国产32 t柴油车的CO、NOx和烟尘排放量分别为88.6、166.0 m3/(h·veh)和84.2 m2/(h·veh),如果考虑NOx的空气污染,稀释单辆国产32 t柴油车排放污染物所需空气量约为33000 m3/h;如果不考虑NOx的空气污染,所需空气量约为28000 m3/h.结论 结合工程实际,建议大功率大吨位级重型柴油车的污染物排放量根据世界道路协会(PIARC)2012年技术报告进行计算.     

选矿尾砂综合利用的探讨

对选矿尾砂采用再磨再选工艺回收尾矿砂中的金、银、铜、铁 ,再选尾砂采用全尾砂水淬渣膏体充填技术充填井下采场 ,实现微渣排放 ,再选产生的废水经净化处理后回用于选矿作业     

汽车内二氧化碳污染与通风模式

不同车速下,对四种通风模式(A关闭通风口和风扇、B关闭通风口打开风扇、C打开通风口关闭风扇、D打开通风口和风扇)车内二氧化碳浓度进行分析研究。通风口关闭的状态,无论是否打开风扇及车速快慢,车内CO2浓度严重超标。通风口打开:不开风扇,以50km/h速度行驶,车内CO2浓度高于标准限量;速度提高到80km/h,车内CO2浓度可低于标准限量,通风口和缝隙的换气可以保障车内的空气质量;而打开风扇可以有效排除车内污染物。车速提高,各种通风模式的换气量都增加,属于缝隙换气贡献的比例增加,属于风扇换气贡献的比例减小,属于通风口换气贡献比例变化不大。基于研究结果,提出了一些减少车内污染的通风方式建议。     

井下作业环境污染分析与防治措施

江苏油田地处人口密集、水网发达地区,井下作业施工造成的环境污染直接影响到当地人民群众的日常生活和身心健康;原油和污水的落地造成施工条件恶劣,危害井口操作人员的健康,给施工留下了安全隐患.笔者分析了井下作业环境污染的原因,研究了相关配套工艺技术,应用后收到了明显的效果.