环保要打好“公众参与”这张牌

正政府是环境保护的第一责任人,但没有公众的广泛参与,没有每一位公民对环境的悉心呵护,环保工作既困难重重,也不可能有真正完美的结果。近日,广州市开展的"垃圾分类万人行"引发了广泛关注。该活动计划用一个月的时间,组织社会各界1.1万人、分十余批次参观垃圾填埋场和垃圾焚烧发电厂等。活动期间,市长陈建华还曾在现场亲自做讲解,俨然成了垃圾处理设施的专职"导游"。     

依法强制实施垃圾源头分类管理探讨

文章分析了垃圾源头分类的障碍,并建议政府贯彻党的十八届四中全会依法治国理念,下决心通过立法和实施一系列组合政策,彻底改革垃圾处理处置"源头混合投放、中间混合收运、末端集中处置"的产业链运行模式,打破现行利益格局,将资源配置从末端向源头倾斜,依法强制实施城市垃圾源头清洁分类管理,以减轻垃圾对生态环境带来的压力。     

浅谈垃圾跨区集中焚烧在美好安徽建设中的示范作用

当前,安徽省提出了打造生态强省、建设美好安徽的战略目标。安徽省能源集团有限公司(以下简称皖能集团)在省委省政府《生态强省建设实施纲要》指导下,创新开展全省垃圾跨区集中焚烧无害化处理,为改善城乡人居环境及"三线三边"环境治理探索出一条新路子。垃圾处理——城镇化绕不开的难题垃圾处理是老百姓关心、政府关注的重大民生工程,关乎经济社会全局和子孙万代永续发展。随着"工业化、城镇化"双轮驱动发展战略的深入推进,有关统计数据显示,我国每年生活垃圾产生量已超过     

从邻避困境到邻喜效应

在高塔的肩膀上,旋转餐厅静静地转动着。你打开谷歌地图,把眼光投向台北市北投区的北投捷运站,垂直下来是一条宽大的洲美快速道,在道旁距离基隆河与五分港不远的地方,标注了一个“北投焚化炉景观台”。切换成实景图模式并拉近,一个完整的“北投垃圾焚化厂”就呈现在眼前,旁边还依附了一个小的“士林垃圾焚化厂”。     

突破“垃圾围城”的艰难探索

"垃圾围城",城伤几许?面对日益严峻的"垃圾围城"形势,各地纷纷吹响向垃圾进击的冲锋号。《中国城市发展报告2011》中指出,中国的城镇化历史性地首次超过50%,但与此同时,"垃圾围城"等"城市病"也已开始同步蔓延。为了突破城市垃圾的包围圈,目前许多城市已经开始向垃圾宣战,并且进行了大量的探索实践,战果又是怎样的呢?     

垃圾问题是战略问题

垃圾问题不是枝节问题和技术问题,它内在于工业文明,不可能通过垃圾处理技术的进步得到彻底的解决。未来的国际竞争,将在垃圾的容纳空间上激烈展开,垃圾问题会迅速超过粮食问题、能源问题,成为未来社会最重要最紧迫的问题。在生态文明建设中,国家必须在战略层面上考虑垃圾问题,并从宏观上调整战略布局。     

“垃圾围城”很“伤”城

城市垃圾在不断增长,垃圾所产生的危害日益凸显,高速发展中的中国城市,正在遭遇"垃圾围城"之痛。"北京市日产垃圾1.84万吨,如果用装载量为2.5吨的卡车来运输,长度接近50公里,能够排满三环路一圈。并且北京每年垃圾量以8%的速度增长;上海市每天生活垃圾清运量高达2万吨,每16天的生活垃圾就可以堆出一幢金茂大厦;广州市每天产生的生活垃圾也多达1.8万吨。"近期,《人民日报》的这则报道,     

杭州的“垃圾袋二维码”能坚持住吗

<正>有媒体报道,2015年杭州将推出一系列垃圾减量措施,将市区垃圾总量增长率控制在3%以内。杭州的每个垃圾袋都印上了二维码,乱扔不分类将会被追溯,定时定点投放、餐厨垃圾就地处理。应该为杭州带的这头叫好,尽管实施起来难度很大,比如不印二维码该怎么办?"垃圾围城"已成为中国城市之痛。随着经济的高速发展、城市化进程的加快,目前我国城镇生活垃圾年产量过亿吨,占世界垃圾总产量的20%左右,且每年以8%~9%的速度增长,许多城市正面临"垃圾围城"     

栈道围城

平时都坐车,公家的车、自家的车、大的车、小的车……直到有一天,突然发现一种叫作"栈道"的东西,平添着福州的版图面积,撑起了慢行系统的神经,并努力改变着福州人的生活情趣。中国最原始的栈道,要数陕西省秦岭山脉中的褒斜道,那是先民们为了缩短行路里程、降低翻山涉水的行路强度,在下有急流的悬崖上,硬生生地凿孔铺木,凌空造出贴壁而走的路。可见栈道是中国古代交通史上的一大发明,一大奇迹。先民们发明栈道,是为了快行,而今福州的栈道,却是为了慢行,一快一慢说     

“垃圾围城”之痛

社会发展和人类生活,每年都会产生上亿吨的垃圾。如今,中国的城市规模日趋扩大、人口日益增多,随之而来的垃圾处理问题的解决却没能跟得上步伐,垃圾成为城市管理中的棘手问题。高速发展中的中国城市,正在遭遇"垃圾围城"之痛。