桥门机啃道的判断与原因分析

龙门起重机与桥式起重机在正常行驶中,其车轮轮缘与轨道应保持20mm～30mm的侧隙.当大车运行时,其轮缘与轨道发生挤紧,大大增加了其运行阻力,这就是发生了啃道现象.啃道现象是起重机运行中的一种常见病.轻则致使起重机车轮和钢轨同时加速磨损报废,重则对路轨的固定和基础都有不同程度的破坏.甚至啃道极严重时还会导致起重机运行时脱轨,引发重大人身和设备事故.因此,对啃轨现象我们极不能轻视,必须学会对啃轨的判断,弄清原因,从而加以整改,防范起重机事故的发生.     

作业不确认被绞伤

2007年6月20日,某公司轧钢厂机械车间钳工马君上棒线成品跨天车巡检设备时,裤腿被挂到大车南侧减速机联轴器螺栓上,致使左腿被转动的联轴器绞伤。经过近半年的治疗,马君的身体才基本康复。事故经过2007年6月20日上午9点30分左右,某公司轧钢厂机械车间天车工李岩上棒线成品跨东天车准备起吊备件时,发现天车送不上电,就上到大车上部,看到大车南侧拦门开着,此时钳工马君正好站在天车南侧检修通道内准备上车点巡检。     

门式起重机倒塌原因分析与思考

某工地2010年3月安装一台MG型通用门式起重机（以下称“门吊”）,用于建设厂房钢结构件的拼装吊运作业,当年7月29日,门吊小车位于刚性支腿内侧约3m处,起吊约20t钢结构件,离地0．7m,大车由南向北行走,约运行100m时．门吊突然发出一声异响,负责指挥的王某立即命令停车．对门吊下部行走机构、大车轨道等简单检查未发现异常．即向司机发出继续运行的指令。     

门式起重机倒塌原因分析与思考

引言 某工地2010年3月安装一台MG型通用门式起重机（以下称“门吊”）,刚于建设厂房钢结构件的拼装吊运作业,当年7月29日,门吊小车位于刚性支腿内侧约3m处,起吊约20t钢结构件,离地0．7m,大车由南向北行走,约运行100m时．门吊突然发出一声异响,负责指挥的王某立即命令停车,对门吊下部行走机构、大车轨道等简单检查未发现异常,即向司机发出继续运行的指令。     

六大车企研发新安全技术在华将全面普及

近年来,各大车企均在大力研发安全技术,推出了诸多的安全技术运动到旗下车型,让消费者能够享受到更加安全的车辆。其中福特、奥迪、奔驰等品牌已经把安全技术匹配到旗下车型,并已经引入国内销售,而随着消费者对于车辆安全的重视,未来这些安全技术将在华全面普及,并陆续匹配到旗下车型当中,下面就带大家来一起了解下这些将引入（或已引入）的安全技术、     

电动单梁起重机使用过程中应注意的几个问题

电动单梁起重机作为一种常见较大型的起重机械,已广泛应用于国民经济建设各个领域,在现代工业生产中发挥着不可忽视的作用。虽然电动单梁起重机普遍额定起重量比较小,结构相对简单,操作起来也比较简便,但如果不认真维护,不及时保养,甚至违章作业,也会发生事故,     

一起大车驱动装置坠落的检验案例分析

一、检验现象与问题 2009年02月，我们对本市某环保设备有限公司的一台电动单梁起重机（在钢结构车间西跨，型号为LD5-1848A3D，河南某起重有限公司制造）进行定期检验，登机检查前，我们刚把这台电动单梁起重机开到离检修平台2m处时，北侧大车运行驱动装置突然整体坠落，     

关于LD10-（19．0～22．5）A3电动葫芦单梁起重机主梁的刚度问题

现检测一台LD10-21．5A3单梁桥式起重机．其跨度L=21．5m，起升高度H=9m，额定起重量Qn=10'，电动葫芦采用CDl型，电动葫芦自重G=1060kg，起升速度VH=7m／mim，大车行走速度V=17m／mim，小车行走速度Vi=20m／mim。主梁采用LD30．10．40A图纸制造。检测主梁弹挠值f=31mm．而超过允许值[f]=27mm，因此判定起重机主梁刚度不够。     

轨道门式起重机大车制动优化设计

针对门式起重机大车制动松弛,制动磨损严重、出轨翻车的问题,以某工厂轨道门式起重机为载体,设计了一种带大车匀减速防撞功能的门式起重机,介绍了基本结构和工作原理,通过在大车轨道两端设置一段安全刹车保护区域,压力传感器感应大车是否进入了安全保护区域而发车提醒信号,进而PLC控制单元整合处理采集到的压力信号和速度信号后控制制动器,制动器自动采取刹车减速措施,提高了门机的作业安全等级。当大车未进入安全保护区域时,大车制动器采用单独供电的方式,设置延时继电器,使大车断电运行一段距离后刹车制动,减少频繁调紧刹车,增强制动效果,提高门机吊装的稳定性和生产效率。     

造船门式起重机的大车纠偏装置检验

大车纠偏装置通常安装在大跨度门式起重机和装卸桥上,它能够显示起重机两支腿的偏斜状况,反映两侧支腿的同步性,并提醒司机做出相关动作或自动执行有关操作。两支腿运行不同步引起大车啃轨是影响起重机大车行走车轮寿命的重要因素,并对大车行走机构的平衡铰点及路轨造成不同程度的损害,严重时会使起重机主梁的受力状况出现异常,甚至导致钢结构失稳。因此,对于大跨度的门式起重机及装卸桥,安装大车纠偏装置并保证其运行同步尤为重要。1大车纠偏装置介绍