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深圳滨海大道工程的生态影响与生态补偿 总被引:4,自引:0,他引:4
通过运用景观生态学原理对滨海大道工程中生态环境的损失及生态补偿的阐述,指出了道路工程的实施必须充分考虑生态环境损失及相应的生态建设,以利于区域内生态环境良好发展. 相似文献
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正为推进我国低碳、循环、绿色发展,探索地理学与人口、资源与环境经济学的协同创新作用,2014年9月19-21日,山东省级强化重点学科"人口、资源与环境经济学"在山东师范大学举办了"中国人口、资源环境与经济社会协调发展高端论坛"。中国科学院院士陆大道先生和傅伯杰先生出席会议,与来自全国40多所科研机构和高等院校的60多位国内知名学者共同围绕中国发展模式转型、生态环境管治、学科发展等方面进行了深入探讨,取得丰 相似文献
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近年来,许多地方政府为了发展旅游经济大力建设环湖大道,犹如给湖泊套上一把"枷锁",阻碍了湖与岸的生物能量交流,破坏了水文体系,阻断了动植物的食物链,减少了湿地面积,加重了水体污染,严重损害了湖泊的生态平衡。因此,地方政府应采取措施降低环湖大道对湖泊的危害,使湖泊保护与开发相得益彰。近年来,我国各地盛行修筑环湖泊观光大道,湖泊生态问题日益引起公众关注。虽然沿湖修筑道路、开发湖泊资源对于发展地方经济和提高生活水平具有重要意义,但是许多地方政府掠夺式的开发已导致湖泊自净能力下降,湖泊生态系统被破坏。这种漠视 相似文献
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《中国环境管理干部学院学报》2013,(3):F0003-F0003
深圳湾公园位于深圳市西南部沿海,东起福田红树林鸟类自然保护区,西至深港跨海大桥西侧,北靠滨海大道,南临深圳湾,隔海遥望香港米埔自然保护区。 相似文献