每天食油别超过两勺半

我国从4月1日起调整消费税，涉及汽车和配件。影响最大的是大排量汽车，购置2．5升排量以上的。最高税率为20％，要多花万余元乃至十几万元。对小排量车．则按排量分别适用3％、5％、8％税率；小于大于2．4升的越野车分别适用3％和5％税率；     

低碳生活专栏(七)

<正>中国家庭低碳生活的倡导者和实践者(接上期)18.选购小排量汽车。排气量为1.3升的车与2.0升的车相比,每年可节油294升,相应减排二氧化碳647千克。如果全国每年新售出的轿车(约382.89万辆)排气量平均降低0.1升,那么可节油1.6亿升,减排二氧化碳35.4万吨。19.选购混合动力汽车。混合动力车可省油30%以上,每辆普通轿车每年可因此节油约378升,相应减排二氧化碳832千克。如果混合动力车的销售量占到全国轿车年销售量的10%(约38.3万辆),那么每年可     

日积月累

什么是“环保型小排量汽车”？国内目前还没有具体的标准。由于近年来某些地方“限小”政策的出台，人们通常把排量在1．0升以下的汽车通称为“小排量汽车”。     

汽车市场面临三大变化

2008年,对于中国汽车市场来说,将注定是不平凡的一年。不仅有1000万辆的产销目标,还有诸多焦点政策的出台,汽车环保水平的升级,等等。这一切,都将使中国汽车在奥运之年显得非同寻常。 变化之一：小排量车将步入拐点 去年12月,国家发改委出台《产业结构调整指导目录（2007年本）》（征求意见稿）,在燃油经济性、排放标准、车长等关键指标上,     

国家鼓励发展小排量汽车解限的前提是节能与环保

小排量汽车“解限”成为最近社会广泛关注的热点话题。然而，在媒体以及生产厂家、经销商、消费者的期待和诸多评论中，一些人正在误读这项来之不易的政策。而误读的根源在于，忽略了小排量汽车前面最关键的限定词：节能环保型。     

天津开动环保汽车产业

从天津市有关部门获悉,"十一五"期间,天津市汽车工业将着力发展电动汽车、电控共轨柴油机和经济型小排量汽车,建成国内最大电动汽车生产基地.     

欢呼节能清洁小排量汽车的春天

“不得以缓解交通拥堵等为由，专门对节能环保型小排量汽车采取交通管理限制措施。”国家发展和改革委员会等六部门联合发，要求各地区、各有关部门按照《节能法》、《汽车产业发展政策》和《节能中长期专项规划》等有关法规和政策的要求，对现有规定进行一次全面清理，取消一切针对节能环保型小排量汽车在行驶线路和出租汽车运营等方面的限制。     

车商看好上半年车市

从客观的市场情况看,目前刚性需求旺盛,车价都在大幅促销中运行,部分厂家出现了供货严重不足的情况;从厂家的主观层面考虑,在今年收益预期缩水,一些跨国企业出现亏损的情况下,厂家更希望通过推出新车改款车刺激市场,通过提升服务赢得消费者认可,而不愿意采取伤害老车主的降价方法。在购置税减半政策的拉动下,1月、2月的良好销售态势有望延续,上半年大规模降价的可能性不大。     

“救生艇情结”与公共政策的正当性

据媒体报道，湖南师范大学三名学生上书国务院，质疑部分城市的“双禁”（禁止摩托车、小排量汽车通行）政策，并收到了国家发改委的正式书面回复：目前部分城市“禁摩”、“禁微”的一些做法与现行的有关法律和国家建设节约型社会的精神是相悖的，已引起国务院领导的重视云云。     

未来节能的十大猜想

面对汽油价格节节上涨,国外很多家庭纷纷购买小排量经济型汽车,或改变出行习惯,错开交通高峰,改乘地铁等其他交通工具。比如,德国人开车只在需要的时候才开空调,也很少在车内安装大功率音响。