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青藏铁路救援指挥系统的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对青藏铁路特点及运营模式的分析,提出构建青藏铁路事故救援指挥系统的重要性。结合青藏铁路信息化总体规划,在充分利用青藏铁路各信息系统及通讯网络基础上,利用地理信息系统(GIS)技术和无线通讯技术,建设具有指挥、控制、通信及情报(C3I)功能的青藏铁路事故救援指挥系统。提出了系统应达到的目标功能,结合青藏铁路生产作业实际情况,给出了系统实现的信息流程、体系结构,并开发了原型系统。系统将青藏铁路多源信息整合并结合GIS技术以直观的电子地图、图像等方式展示出来,实现了救援预案管理和智能化查询、匹配;并通过应急无线通讯设备实现事故现场视频、图像实时播放及指挥调度与事故现场间的语音双向通讯;同时可建立事故数据库,为统计报告和事故分析服务。 相似文献
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可变情报板对交通安全的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,可变情报板作为最基础、最常用的诱导信息发布平台被大量安装在道路两侧。一方面,它在一定程度上分散了车辆的聚集,减少了车辆的巡游;而另一方面,由于对可变情报板的设置、显示等方面的研究不足,它对交通安全带来了一定的影响,或者诱导效果并不理想。笔者主要围绕北京市西直门桥周边的可变情报板进行调研,从多个方面分析了可变情报板对交通安全的影响,列出了主要的影响因素,如刷新频率、视认性等,并给出了一定的量化指标。 相似文献
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目前,警务情报的运作主要依靠侦查员在犯罪调查中对信息的搜集、理解和加工,这项工作往往漫长而又耗费精力。本文提出了一种警务情报分析框架(PLAF)的实现方式,该框架能够自动处理从目击者陈述中提取的信息,以识别事件中的实体,为警察勤务提供一个完整、准确的情境图,进而提高态势感知并支持决策过程。本文概述了处理情报信息所面对的困难,着重研究了处理这些困难所应用的方法,总结了用于案发后警务分析系统方面的理论综述。最后,本文运用一个实际的警务调查案例来演示该系统的运用过程。 相似文献
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通过一些相关标准的相继实施,风险评估正在稳步地进入主流的商业和工业企业中.以前这个仅仅是局限在商业情报或者技术情报的分析工作,现在已经迅速成为行业标准中的重要组成部分了.在这些标准中,风险评估工作是作为一项必要的职责来体现的,设备供应商和最终用户都需要严格地遵守. 相似文献
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本文从三个方面阐述了环境情报是环保事业的组成部分。进行环境科学研究、环境治理、环保规划都离不开环境情报;环保工作者可以通过环境情报提高自身的理论和实践水平;环境情报与人们的生产生活有紧密联系,越是发达国家越重视环境情报。 相似文献
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为提升民用航空情报原始资料上报工作的安全管理水平,对2010—2015年的859起不安全事件进行差错原因分析,运用SHELL模型构建原始资料上报工作的风险指标体系。风险指标体系由工作人员的素质和能力、操作符合性、工作系统的完好性、专业培训情况等12个一级指标及专业知识、行业规章符合性、人才队伍建设、管理制度执行等45个二级指标构成。为降低各类不确定性因素的影响,基于D-S证据理论进行风险评价研究,以10位行业专家的调查结果为基础,计算合成了12个一级风险指标的风险水平支持度。结果表明,素质和能力、操作符合性情况、行业规章完好性和专业培训处于高度风险水平,工作完好性、工作系统完好性、工作软件维护、工作标准统一性、人力资源和管理制度处于中度风险水平,工作沟通和核实回复处于低度风险水平。对处在高度风险水平的风险指标开展安全对策研究,提出提高工作人员入职标准、定期组织开展专业培训、编写行业通用的培训教材、修订完善现有行业规章、加大违规操作处罚力度等风险控制措施。 相似文献
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